この車両は鳥取県警の保有しているレガシィです。
昇降機が付いていないため交通機動隊の所属車両かと思われます。冬場の撮影のためかスタッドレスタイヤを履いているためホイールは純正GTグレードとは異なるようです。
後期型の導入個体でD型以降のモデルになります。ヘッドライトの周りにBRZなどから始まったコの字型の意匠が組み込まれたタイプですがレガシィの場合は光りません。後期型のうち交通機動隊所属の車両は2013年度導入のみのようでリアの塗り分けラインが下がりトランクリッドは白単色になっています。
エンジンはターボモデルは市販車では2.0GT DITに統一されていますがパトカーはCVTが不可能なためATと組み合わせている2.5GTのEJ25エンジンを搭載したモデルになるようです。サイドブレーキは純正のままで電動パーキングブレーキとなっているのがパトカーでは珍しいでしょうか。
昇降機が付いていないため交通機動隊の所属車両かと思われます。冬場の撮影のためかスタッドレスタイヤを履いているためホイールは純正GTグレードとは異なるようです。
後期型の導入個体でD型以降のモデルになります。ヘッドライトの周りにBRZなどから始まったコの字型の意匠が組み込まれたタイプですがレガシィの場合は光りません。後期型のうち交通機動隊所属の車両は2013年度導入のみのようでリアの塗り分けラインが下がりトランクリッドは白単色になっています。
エンジンはターボモデルは市販車では2.0GT DITに統一されていますがパトカーはCVTが不可能なためATと組み合わせている2.5GTのEJ25エンジンを搭載したモデルになるようです。サイドブレーキは純正のままで電動パーキングブレーキとなっているのがパトカーでは珍しいでしょうか。
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