日ノ丸ハイヤー1481(再掲載)
この車両は日ノ丸ハイヤーが保有しているセレガです。 日ノ丸ハイヤーは日ノ丸自動車系列のタクシー会社で松江~米子空港間の空港連絡バスに使われています。この路線は松江一畑交通と共同運行でかつては中型が使われていましたが現在は大型フルサイズの車両が使われています。 一時期は元大野竹田交通のセレガシャーシのC型が使われていましたが現在は倉吉~米子空港線に転用されたようで再びこの車両が戻ってきました。...
View Articleマチサ B45LE
この車両はJR九州が保有している保線用機材です。 スイスのマチサという会社の機材でB45と言うのはマルチプルタイタンパーの機種になるようです。かなりボロボロなので恐らくJR化後初期に導入された機材かと思われます。番号の後のLEは派生番号なのでしょうが何を意味するのでしょうか。...
View Articleおのみちバス262
この車両はおのみちバスが保有しているリエッセです。 尾道~松江間の高速バスで中国バスは「クロスウェイエクスプレス」と名づけている路線です。この路線には各社新車を入れていましたがあまり利用客が多くないのか中国バスは3列シート車を入れていました。おのみちバスも去年末よりリエッセを使用するようになりました。...
View Articleチキ6068
この車両はJR九州が保有している貨物車両のチキ6000形です。 この貨物車両は主に線路の運搬に使われます。国鉄時代にコキ5500形から改造された貨物車両で現在JR九州が保有している数少ない貨物車両になります。422両が改造されたようでこの車両はその中でも比較的初期の車両になるようですね。...
View Article日本交通150
この車両は日本交通が保有しているレインボーHRです。 米子市のコミュニティバス「だんだんバス」に使用されている車両です。この路線は日本交通と日ノ丸バスの共同運行で車両はともにレインボーHRを使用しています。日本交通には珍しい日野製の車両ですが車両を合わせたのでしょう。この頃から日本交通も日野製の車両を入れるようになりました。...
View Articleいわさきが新たな貸切を導入
鹿児島200か16-50 メーカー:いすゞ 型式:車体KL-LV774R2・富士重7M 年式:200*年式鹿児島200か16-51 メーカー:いすゞ 型式:車体KL-LV774R2・富士重7M 年式:200*年式鹿児島200か16-52 メーカー:いすゞ 型式:車体KL-LV774R2・富士重7M 年式:200*年式鹿児島200か16-53 メーカー:いすゞ...
View Article西鉄バス9041
この車両は西鉄バスの保有している日産ディーゼルのRMです。 撮影時は桧原営業所に所属している車両で現在博多港から天神へ向かう外国人のためのラッピングをまとっていました。博多方面は紺色、天神方面は水色ということで文字が読めない外国人向けに色で系統を識別できるようにとのラッピングです。 現在はW系統などの他の路線に置き換えられこの車両は早良営業所に転属し特定輸送用に改造されているようです。...
View Article鳥取県警察のパトカー
この車両は鳥取県警の保有しているレガシィです。 昇降機が付いていないため交通機動隊の所属車両かと思われます。冬場の撮影のためかスタッドレスタイヤを履いているためホイールは純正GTグレードとは異なるようです。...
View Article115系オカG05編成
115系1000番台 所属:岡オカ 編成:G05編成 この車両はJR西日本が保有している115系です。岡山電車区に所属しているこの編成はG編成と呼ばれる編成で伯備線新見以北に乗り入れる唯一の普通電車です。また、山陰本線山陰地区で唯一走っている電車普通列車で西出雲駅まで乗り入れています。...
View Article乗るならどっち?
山陰から福岡へのアクセスは現在鳥取・米子からの「大山号」と松江・出雲からの「出雲路号」の2系統が存在します。それぞれ日本交通と日ノ丸バス、一畑バスと中国JRバスが共同運行しています。...
View Article西鉄バス4871
この車両は西鉄バスの保有しているエアロスターです。 柏原営業所に所属している車両のようですね。 この車両はポスト新長期規制のQKG-規制車です。QKG-規制車自体は以前から入っていましたが後期導入型ではマイナーチェンジでフェイスリフトを行ったMP38に切り替わっています。...
View Article一畑バス8390
この車両は一畑バスが保有しているガーラHDです。 現在は松江~広島間の「グランドアロー」に使われています。今回は恐らくガーラ兇諒卻涼屬換えかと思われます。この車両の導入で本社の4列シートの新型ガーラは4台に増えています。...
View Article気動車の半自動ボタン
現在山陰本線の山陰地区では夏季冬季問わずに通年半自動ボタンを使用した半自動ドアを使用しています。 キハ40系列ではJR九州の車両でも半自動ドア機能は付いていますが本来は手でドアを開けるタイプです。扉は鋼製のため非常に重いためJR西日本ではキハ40系列や115系などのリニューアル車では半自動ドアのボタン化が行われています。これにともなってドアのスイッチは電気指令式になっています。...
View Article島根県警察のパトカー⑩
この車両は島根県警の保有しているレガシィです。 いわゆる覆面パトカーで機材から恐らく鑑識が使用してたものと思われますが車内装備から本来はネズミ捕りなどをする交通機動隊用に導入したものを借用か転用したものと思われます。...
View ArticleレガシィB4
画像はスバルのセダンレガシィB4です。 去年末にモデルチェンジした6代目のBNというモデルです。このモデルでは米国で先行発表されました。従来はB4、ツーリングワゴン、アウトバックの3モデル体制でしたがツーリングワゴンはほぼ最随時でレヴォーグに移行したため今回のモデルではツーリングワゴンがカタログ落ちしB4とアウトバックの2車種に絞られています。...
View Articleいわさきバスネットワーク1629
この車両はいわさきバスネットワークが保有している車両です。 国分営業所に所属しており霧島市内の路線に使われており鹿児島方面には使われていないようです。恐らく元神奈中の車両かと思われます。...
View Article日ノ丸自動車416
この車両は日ノ丸バスが保有しているレインボー兇任后 米子営業所に所属し米子~松江線につかわれています。この路線は松江に営業所があった頃の名残で一時期高速バスも運行されていました。...
View Article一畑バス8381(再掲載)
この車両は一畑バスが保有しているガーラHDです。 現在は松江~広島間の「グランドアロー号」に使われています。この路線は中国縦貫自動車道松江尾道線が三次まで全通したため所要時間の短縮と増発に合わせて導入されました。 本社の所属で連番の「・529」と2台導入されましたが相方は「クロスウェイエクスプレス」に、この車両は「グランドアロー号」に専属となっています。...
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