この車両は西鉄バスが保有しているブルーリボン兇任后
京町営業所に所属している車両になります。
京町営業所に所属している車両になります。
今年導入されたばかりの車両です。北九州、福岡地区以外では恐らく初めてのノンステップの導入になるでしょう。今のところこの1台のみです。また、久留米に直接投入された大型としても久しぶりの車両になりました。
去年導入の車両と同じくQPG-規制の車両になります。基本的に今まで導入されていた車両をノンステップにした感じです。ただ、以前はメーカー標準仕様の非公式側固定窓を採用していましたがこの車両では全窓開閉可能な逆T字窓になっています。また、段上げ部分やタイヤハウスの上は目隠しのフィルムが貼られています。そして一番後ろの窓にはエルガハイブリッドと見た目を合わせるためでしょうか半透明のフィルムが貼られています。
塗装に関してはスマートループを引き続き採用していますが各部にノンステップを強調する表記が入ってお入り特に後部のものは大きな文字となっています。
去年導入の車両と同じくQPG-規制の車両になります。基本的に今まで導入されていた車両をノンステップにした感じです。ただ、以前はメーカー標準仕様の非公式側固定窓を採用していましたがこの車両では全窓開閉可能な逆T字窓になっています。また、段上げ部分やタイヤハウスの上は目隠しのフィルムが貼られています。そして一番後ろの窓にはエルガハイブリッドと見た目を合わせるためでしょうか半透明のフィルムが貼られています。
塗装に関してはスマートループを引き続き採用していますが各部にノンステップを強調する表記が入ってお入り特に後部のものは大きな文字となっています。
車内は従来のスマートループ標準のグレーのモケットにグレーの握り棒から国交省の標準仕様に準じたものに変更になっています。以前のブルーリボンシティハイブリッドでも国交省標準仕様だったので負担を小さくするためでしょう。また、確か市からも補助金がでていたような気もするのでそれの条件であったのかもしれません。
座席は以前から採用されていたハイバックシートの色違いです。西工から純正に切り替わるあたりまでのものは背もたれの別れたものでしたが近年はスマートループ仕様でもコストダウンのためかこの座席でした。配置は都市型で戸袋の裏のみ三方シートとなっています。
座席は以前から採用されていたハイバックシートの色違いです。西工から純正に切り替わるあたりまでのものは背もたれの別れたものでしたが近年はスマートループ仕様でもコストダウンのためかこの座席でした。配置は都市型で戸袋の裏のみ三方シートとなっています。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・久留米200か11-71
社内番号・・・・・・・・・・7927
車輌車種・・・・・・・・・・日野自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・QPG-KV234N3
車両年式・・・・・・・・・・2015年式
車輌仕様・・・・・・・・・・ノンステップ
補足事項・・・・・・・・・・