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羽田京急バスNH3470
この車両は羽田京急バスが保有しているブルーリボンシティハイブリッドです。 羽田空港内の無料巡回バスに使用されています。この路線は以前はエアロスターエコハイブリッドが使用されていましたが故障が多いなどの問題があったためこのブルーリボンシティによって置き換えられました。...
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京都バス45
この車両は京都バスが保有しているエルガです。 高野営業所の所属車両になります。 LKG-規制の車両です。日産ディーゼルが主力の営業所ですがいすゞも平行して少数入れていたため日の出はなくいすゞの方を導入したようです。高野営業所の車両はエリア内に坂道が多いのか高出力車を入れているようでこの車両も高出力車の方かと思われます。...
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新常磐交通520
この車両は新常磐交通が保有しているガーラHDです。 元々は常磐交通だった会社でいわき～東京間の｢いわき号｣などに使われています。 QPG-規制の車両でマイナーチェンジで車線逸脱防止支援システムが設置される前のモデルです。新常磐交通は従来からいすゞと日野が主力のためこの車両はガーラですがセレガの方も平行して導入されています。...
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南国交通198(再掲載)
この車両は南国交通の保有しているセレガR FDです。 空港自動車営業所に所属しており鹿児島市内と鹿児島空港を結ぶエアポートシャトルに使用されています。空港側の営業所の所属ですが使われる路線は固定されているようです。 KL-規制の車両で2台導入された2次車に当たる車両になります。...
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鹿児島市交通局1159
この車両は鹿児島市営バスが保有しているレインボー兇任后 本局に所属し撮影時はおはら祭の関係で迂回運行のため通常は通らない場所を通っていました。 PDG-規制の新長期規制の適合車です。鹿児島市営バスはこの後にエルガミオも導入しておりバランスよく導入しています。...
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キハ40-8063
キハ40形8000番台 所属:鹿カコ キハ40-8063 この車両はJR九州の鹿児島車両センターに所属しているキハ40です。九州のキハ40形は割りと鹿児島地区に集中配備されているようで12両が配備されているようです。かつて所属した宮崎車両センターの車両も合わせると23両も配備されていたようです。...
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出雲路号ダイヤ改正
中国JRバスのプレスリリース 今のところJRバスの方にしかプレスリリースが出ていませんが再来月10月1日に松江･出雲～福岡間の｢出雲路号｣ダイヤ改正が行われるようです。...
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個人タクシー(福岡14)再掲載
このタクシーは博多駅前で見かけたものです。 車種はアウトランダーPHEVのマイナーチェンジ前のものです。プリウスPHVのようなPHVをよりモーター駆動の時間を伸ばしてEV寄りにした車種です。グレードはEかGとその派生型のみなので車内が見えないのでわかりづらいですが後部がプライバシーガラスなのでGもしくはそのパッケージ型のようです。...
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西鉄バス2428
この車両は西鉄バスが保有しているエルガです。 京町営業所に所属している車両です。元々は土井営業所に所属していた車両ですが新車の増備などにより久留米の京町営業所に転属しています。 PDG-規制の車両になります。この時は基本的に久留米地区にはレインボー兇導入していたので福岡地区からの転属での登場となりました。一番下の画像は福岡地区で活躍していた頃のものです。...
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西鉄バス7927
この車両は西鉄バスが保有しているブルーリボン兇任后 京町営業所に所属している車両になります。 今年導入されたばかりの車両です。北九州、福岡地区以外では恐らく初めてのノンステップの導入になるでしょう。今のところこの1台のみです。また、久留米に直接投入された大型としても久しぶりの車両になりました。...
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個人タクシー(福岡16)
この車両は福岡で見かけた小型タクシーです。 東京などではたまに見かけるレクサスのタクシーですがこの車両はそれらとは異なりハッチバックタイプのCT200hです。この車種は2011年に発売され他車両でレクサスの中では一番廉価でエントリーグレードにあたります。最近ではアクアなども増えてきておりハッチバックのタクシーも増えてきましたがまだ珍しい存在ではないでしょうか。...
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堀川バス8400
この車両は堀川バスが保有しているエルガミオです。 この車両は今年導入された車両のようです。今年に入ってからだいぶん新しい車を導入しているようですね。元は相変わらず臨港バスのようです。 KK-規制の車両で後期型の車両になります。そのため社番8300番代の車両と比べてクーラーの取り付け位置がやや前よりに変わっています。...
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JR九州の自動券売機2
この券売機は久留米駅に設置されていたものです。 現在本社管轄内で増えているようですが高見沢サイバネティックス製のVTQシリーズの自動券売機のようです。以前から設置されていた同社製のMCVシリーズを置き換えているものと思われます。JR九州内で勢力を二分している日本信号製のものと比べると各種配置は似ていますが硬貨の受け口が広くなっており各発券口などが赤く光るようになっています。...
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西鉄の発車標2
写真は西鉄久留米に設置されていた発車標です。 確か旧来はLED式の発車標で吊り下げタイプでしたが更新に合わせて液晶式に変更になっています。ただ、他の駅と異なりホームが2面4線のためか柱に埋め込まれていました。他には西鉄二日市も同じようなタイプを設置しているようです。...
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JTE観光バス3110
この車両はJET観光バスが保有しているエアロバスです。 この会社は新免会社で太宰府市に本社を置く会社のようです。この時はインバウンドツアーにて使用されていました。 恐らくKL-規制の車両と思われ各部特徴から恐らく元日本交通ではないかと思われます。...
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JR九州バス644-12567(再掲載)
この車両はJR九州バスが保有しているエアロエースです。 博多支店に所属し福岡～山口間の｢福岡・山口ライナー｣に使用されています。この車両によって同路線のエアロエース化が完了したようです。 QRG-規制車で同社では初めての型式です。社番的に鹿児島支店のエアロエースの次に導入された車両になるようです。近年高速バスはエアロエースのみの投入となっておりガーラの投入となっている貸切と分けているようです。...
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ピーチアビエーションPCHM-001
この車両はピーチが保有しているステップワゴンです。 恐らく空港内でクルー輸送や社員の移動に使われている車両と思われます。そのため公道ナンバー以外にも制限エリア内用のナンバーも取得しています。ただ、クルー輸送はだいたいハイエースやキャラバンが多いので定員が少ないステップワゴンでは社員の移動での使用が多いでしょうね。...
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