京都市交通局2056

　この車両は京都市営バスの保有しているスペースランナーRAです。
　西賀茂営業所に所属している車両で運行は直営のようです。

　PDG-規制の車両でトランスミッションがATのため車重の関係で排ガス規制が一般的なPKG-規制の車両とは異なるようです。京都市営バスはここ最近はもっぱらAT車を入れています。
　前年はエアロスター-Sが導入されましたがこの年は日産ディーゼルが落札したようでスペースランナーRAが導入されています。尺は道路事情の影響で短尺のK尺です。
　車体はエアロスター-Sと同じものを使用しており京都市営バスの場合は車体にスリーダイヤなどのマークが無いため見分けはつきません。ボディは視野角大窓のないB-気任垢車体のコーナーの部分にセーフティウィンドウを別途取り付けています。この影響で富士重工の7Eボディ同様ウィンカーがバンパー内蔵となっています。
　クーラーはデンソー製ですが西賀茂営業所にはサーモキング製を搭載した同じ年式の車両も在籍しているようです。

　車内はノンステップとなっています。近年はどのサイズでもノンステップのみしか入れていないようです。車内は最新の国交省標準仕様に準じています。そのためそれまで採用していた茶色のモケットから青いモケットの座席に変わっています。座席はノンステップエリアの公式側のみ三方シートでそれ以外は前向き座席です。
　運賃表は液晶式となっています。撮影時は運賃均一制の路線に使われていましたが中扉にはカードリーダーと整理券発行機も装備しており距離制の路線にも対応しているようです。

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