一畑バス8420

　この車両は一畑バスが保有しているガーラHDです。
　出雲支社に所属している車両で出雲～岡山間の｢ももたろうエクスプレス｣に使用されています。以前から新型ガーラが使われガーラSHDが予備でしたが恐らく新型ガーラが予備車に落ちてこの車両が本務車になったのでしょう。
　去年に入って出雲松江の各一畑交通の大型貸切バスが一畑バスに移籍し社番が割り振られたため去年の新車から大量導入があったわけではないですが社番がかなり飛んでしまっています。

　今年導入の車両のポスト新長期規制の車両で燃費基準+10％なのでQRG-規制の高出力車になります。一畑バスは高出力車を高速バスには投入する傾向に有るようですね。マイナーチェンジ後の車両なので車線逸脱防止支援システムのセンサーがフロントについています。2016年式のこのモデルでは右下のステッカーがAIRBAGからAEBSになっています。
　基本的にはリピートオーダーのようで近年中距離便用に導入されている車両に外観は似ています。去年導入の車両同様窓はすべて固定窓で色も濃いサンベールグリーン50が選ばれています。中国山脈越えは冬期はかなり雪がふるので隙間風対策もあるのでしょう。方向幕は昔のように前面だけであとはステッカーではなく3面共にLED式を採用しています。

　一畑グループでも貸切にはフロントに｢ISUZU｣や｢GALA｣のロゴがありますがこの車両にはそれらの加飾はありません。また、まだ導入されて間もないためか後部のラッピングはありません。

　車内は4列シートとなっていますが座席間アームレストのあるハイグレードワイドタイプの座席を採用しているようです。モケットは以前は中央に柄の入ったツートンでしたがスタンダードバイオレット[S3]と同じ柄に変更になっています。
　トイレは引き続きパウダールームなしの片側のみとなっています。引き続き運賃表には液晶式の1画面式のものを採用しています。そのためテレビは非装備です。また照明も荷棚下のラインライトのみでLEDチューブは非採用です。

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