この車両は中国ジェイアールバスが保有しているガーラHDです。
はまだ営業所に所属している車両で大阪~浜田、大阪~益田間の「浜田道エクスプレス大阪号」に使われています。仕様からしておそらくウィラーと共同運行の予定だった「いわみエクスプレス」用に用意された車両と思われます。ウィラー側の都合で運行が休止されたため現在の路線に使われていると思われます。
はまだ営業所に所属している車両で大阪~浜田、大阪~益田間の「浜田道エクスプレス大阪号」に使われています。仕様からしておそらくウィラーと共同運行の予定だった「いわみエクスプレス」用に用意された車両と思われます。ウィラー側の都合で運行が休止されたため現在の路線に使われていると思われます。
QRG-規制のポスト新長期規制の車両になります。2015年に導入された新車のためマイナーチェンジ後の車両になります。そのためダッシュボードには車線逸脱警報のセンサーがついており排ガス規制も高出力車で変わりませんが少し燃費の良いQRG-規制となっています。
窓は車内の仕様は異なりますが夜行対応の車両ということで窓は全窓固定窓のサンベールグレー20と一番濃い窓になっています。公式側床下には乗務員室仮眠室の窓も見えますね。乗務員仮眠室は岡山支店に昔導入された車両と同様トランク改造の1スパン潰したものとなっています。
方向幕は表示面は1箇所ですが2段表示で下段が路線名をスクロールするようになっています。
窓は車内の仕様は異なりますが夜行対応の車両ということで窓は全窓固定窓のサンベールグレー20と一番濃い窓になっています。公式側床下には乗務員室仮眠室の窓も見えますね。乗務員仮眠室は岡山支店に昔導入された車両と同様トランク改造の1スパン潰したものとなっています。
方向幕は表示面は1箇所ですが2段表示で下段が路線名をスクロールするようになっています。
車内は4列シートになっています。窓が固定窓なのでそうは見えにくいですが恐らくウィラーが全席3列シートの車両を持っていないためそちらに合わせたのでしょう。座席は窓の色が濃いため良くはわかりませんが恐らくハイグレードタイプの座席が並んでいると思われます。
トイレは後部にあります。乗務員仮眠室は床下にあるためトイレの位置は昼行用と同じなのでシートピッチは犠牲になっていません。また、床下の乗務員仮眠室は走行中に車内からアクセスはできません。
トイレは後部にあります。乗務員仮眠室は床下にあるためトイレの位置は昼行用と同じなのでシートピッチは犠牲になっていません。また、床下の乗務員仮眠室は走行中に車内からアクセスはできません。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・島根200か・626
社内番号・・・・・・・・・・641-5956
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・QRG-RU1ESBJ
車両年式・・・・・・・・・・2015年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/後部トイレ
補足事項・・・・・・・・・・
関連:中国JRバスの保有するガーラ・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・島根200か・626
社内番号・・・・・・・・・・641-5956
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・QRG-RU1ESBJ
車両年式・・・・・・・・・・2015年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/後部トイレ
補足事項・・・・・・・・・・