この車両はユーヨーと呼ばれる会社が保有しているエアロバスです。
この会社は正体不明ですがこの車両と同時期に多数車両を入れていることから最近できた会社のようです。
この会社は正体不明ですがこの車両と同時期に多数車両を入れていることから最近できた会社のようです。
KL-規制の車両で元東京空港交通の車両のようです。
クーラーは元々が東京空港交通の車両なので直結冷房となっておりエアロバスでは少数派となると思われる三菱重工製のクーラーを搭載しています。路線用ではエアロスターのノンステップに積んでいるものと同型ですね。クーラーの前側には東京空港交通時代に使っていたと思わえるバスロケのアンテナが見えます。
窓は5番窓以外T字窓のグリーンガラスでこの頃の東京空港交通の車両の特徴です。方向幕はすべて撤去されていますが側面のもののみは枠が残っており細長い形状から東京空港交通の名残が見えます。
クーラーは元々が東京空港交通の車両なので直結冷房となっておりエアロバスでは少数派となると思われる三菱重工製のクーラーを搭載しています。路線用ではエアロスターのノンステップに積んでいるものと同型ですね。クーラーの前側には東京空港交通時代に使っていたと思わえるバスロケのアンテナが見えます。
窓は5番窓以外T字窓のグリーンガラスでこの頃の東京空港交通の車両の特徴です。方向幕はすべて撤去されていますが側面のもののみは枠が残っており細長い形状から東京空港交通の名残が見えます。
車内は座席モケットから2001年式の補助席付き定員52名仕様のようです。インバウンド用の車両のためか座席には枕カバーがついていないですね。運転席の横には貸切でガイドを乗せるために補助席付きの仕切りが追加されています。後付のため他の壁と色が異なっています。
後部にはトイレが撤去されずに残っています。成田空港周辺の元東京空港交通の車両と同様撤去に費用がかかるからで使用はできないものとおもわれます。
後部にはトイレが撤去されずに残っています。成田空港周辺の元東京空港交通の車両と同様撤去に費用がかかるからで使用はできないものとおもわれます。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・千葉200か29-16
社内番号・・・・・・・・・・
車輌車種・・・・・・・・・・三菱ふそう/MBM
車輌型式・・・・・・・・・・KL-MS86MP
車両年式・・・・・・・・・・2001年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/後部トイレ
補足事項・・・・・・・・・・
関連:関東の貸切バス・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・千葉200か29-16
社内番号・・・・・・・・・・
車輌車種・・・・・・・・・・三菱ふそう/MBM
車輌型式・・・・・・・・・・KL-MS86MP
車両年式・・・・・・・・・・2001年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/後部トイレ
補足事項・・・・・・・・・・