この車両は西日本ジェイアールバスが保有しているエアロキングです。
東京~京都・大阪間の高速バスのうち格安便の「青春エコドリーム号」、「青春昼特急号」に使われています。従来運行されていた「青春ドリーム号」の定員を増やしたもので他にもプレミアムシートと組み合わせた「プレミアムエコドリーム号」というのもあるようです。
東京~京都・大阪間の高速バスのうち格安便の「青春エコドリーム号」、「青春昼特急号」に使われています。従来運行されていた「青春ドリーム号」の定員を増やしたもので他にもプレミアムシートと組み合わせた「プレミアムエコドリーム号」というのもあるようです。
この車両はエアロキングとしては最後のグループの2008年式です。エンジンなどをエアロクイーンと同じものとなったためエンジンルームが大きくなりホイールベースがやや縮みました。リアも灯火規制に適合させるためそれまでのエアロキングとは全く異なった灯火配置となっています。
外観はこれといって特徴のないJRバスグループではよく見られるエアロキングです。ワイパーは足元のスペースを食うためか撤去されています。非常口は4列シートのため中央についています。
この車両は2008年度導入の車両で「青春エコドリーム号」運行前に導入された車両と思われ当初は「青春ドリーム号」に使われていたものと思われます。青春エコドリーム化にあたっては外装に文字を追加しています。ただs、プレミアムドリームと異なりベースとなる色はそのままです。
外観はこれといって特徴のないJRバスグループではよく見られるエアロキングです。ワイパーは足元のスペースを食うためか撤去されています。非常口は4列シートのため中央についています。
この車両は2008年度導入の車両で「青春エコドリーム号」運行前に導入された車両と思われ当初は「青春ドリーム号」に使われていたものと思われます。青春エコドリーム化にあたっては外装に文字を追加しています。ただs、プレミアムドリームと異なりベースとなる色はそのままです。
室内は1階、2階共に4列シートとなっています。肩にグリップを内蔵したタイプでセンターアームレストを装備しています。センターアームレストはこのタイプにしては珍しく固定式で隣同士の体が干渉しにくいように配慮されています。ただ、つめ込み重視のためシートピッチは狭いようです。
トイレは1階に設置されていますがサービスコーナーや外部の洗面台はないようです。トランクは定員の割には狭いため運転席後ろのタイヤハウス上も乗務員仮眠室を装備せずに荷物置き場にしています。
トイレは1階に設置されていますがサービスコーナーや外部の洗面台はないようです。トランクは定員の割には狭いため運転席後ろのタイヤハウス上も乗務員仮眠室を装備せずに荷物置き場にしています。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・なにわ200か13-50
社内番号・・・・・・・・・・744-8985
車輌車種・・・・・・・・・・三菱ふそう/MFBM
車輌型式・・・・・・・・・・BKG-MU66JS
車両年式・・・・・・・・・・2008年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/1階トイレ
補足事項・・・・・・・・・・
関連:西日本JRバスの車両・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・なにわ200か13-50
社内番号・・・・・・・・・・744-8985
車輌車種・・・・・・・・・・三菱ふそう/MFBM
車輌型式・・・・・・・・・・BKG-MU66JS
車両年式・・・・・・・・・・2008年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/1階トイレ
補足事項・・・・・・・・・・