一畑バス8420(再掲載)

　この車両は一畑バスが保有しているガーラHDです。
　出雲支社に所属している車両で出雲～岡山間の｢ももたろうエクスプレス｣に使用されています。以前から新型ガーラが使われガーラSHDが予備でしたが恐らく新型ガーラが予備車に落ちてこの車両が本務車になったのでしょう。
　おそらく元々は高速兼用車徒して貸切で導入された車両でしょうが需要が少なかったのかすぐに転用された車両と思われます。

　今年導入の車両のポスト新長期規制の車両で燃費基準+10％なのでQRG-規制の高出力車になります。一畑バスは高出力車を高速バスには投入する傾向に有るようですね。マイナーチェンジ後の車両なので車線逸脱防止支援システムのセンサーがフロントについています。2016年式のこのモデルでは右下のステッカーがAIRBAGからAEBSになっています。
　基本的にはリピートオーダーのようで近年中距離便用に導入されている車両に外観は似ています。去年導入の車両同様窓はすべて固定窓で色も濃いサンベールグリーン50が選ばれています。中国山脈越えは冬期はかなり雪がふるので隙間風対策もあるのでしょう。方向幕は昔のように前面だけであとはステッカーではなく3面共にLED式を採用しています。
　一畑グループでも貸切にはフロントに｢ISUZU｣や｢GALA｣のロゴがありますがこの車両にはそれらの加飾はありません。

　車内は4列シートとなっていますが座席間アームレストのあるハイグレードワイドタイプの座席を採用しているようです。モケットは以前は中央に柄の入ったツートンでしたがスタンダードバイオレット[S3]と同じ柄に変更になっています。
　トイレは前回はパウダールームなしと書きましたが非公式側を見る限りパウダールーム付きのようですね。そのため定員は36名と思われます。サービスはUSB電源が設置されており前回はなかったドコモのステッカーがついているのでWi-Fiにも対応しているようです。

関連:一畑バスの高速車･････まとめ