この車両は西鉄バスが保有しているエアロエースです。
日田第二自動車営業所に所属している車両で専ら日田~福岡間の「ひた号」に使われています。同営業所は日田バスに委託管理されています。
日田第二自動車営業所に所属している車両で専ら日田~福岡間の「ひた号」に使われています。同営業所は日田バスに委託管理されています。
最新のQRG-規制車で同営業所に2台投入されています。代わりにB高が大牟田に転属していますが日田のB高は2006年式でまだ新しいので現在B高は地方に追いやる方針なのでしょうか。
「ひのくに号」などに投入されているエアロエースと異なり廉価版のジャスト仕様です。セレガーラの廉価版仕様とことなり見た目に違いはなく内装の変更が主なようです。車間警報装置は全グレード標準なので廉価版のこの車両にも搭載されれています。
クーラーは屋根置き式の直結式パッケージクーラーでハイデッカーのためトランク容量はB高やS型と比べて大幅に増えています。「ひた号」は福岡空港も経由するため便によっては荷物も多いでしょうからこの車両はうってつけでしょう。方向幕は日田バスも含めて日田の高速バスでは初めてLED式を採用しています。「ひた号」では基本的に色で便を分けているわけではないので単色LEDでも問題はないのでしょう。
「ひのくに号」などに投入されているエアロエースと異なり廉価版のジャスト仕様です。セレガーラの廉価版仕様とことなり見た目に違いはなく内装の変更が主なようです。車間警報装置は全グレード標準なので廉価版のこの車両にも搭載されれています。
クーラーは屋根置き式の直結式パッケージクーラーでハイデッカーのためトランク容量はB高やS型と比べて大幅に増えています。「ひた号」は福岡空港も経由するため便によっては荷物も多いでしょうからこの車両はうってつけでしょう。方向幕は日田バスも含めて日田の高速バスでは初めてLED式を採用しています。「ひた号」では基本的に色で便を分けているわけではないので単色LEDでも問題はないのでしょう。
車内は4列シートで縦12列の定員60名の詰め込み型のようです。ジャスト仕様は座席が韓国製の座席になっているようで国産座席と比べるとリクライニングの操作が若干異なっているようです。通路のグリップが側面についていてリラクシングシートと似ていますがデザインがちょっと厚ぼったくなっています。
補助席は全列に装備されておりむき出しになっています。運賃表は最近流行りの液晶式ではなくデジタル式を採用しています。
補助席は全列に装備されておりむき出しになっています。運賃表は最近流行りの液晶式ではなくデジタル式を採用しています。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・大分200か・628
社内番号・・・・・・・・・・4858
車両所属・・・・・・・・・・○日
車輌車種・・・・・・・・・・三菱ふそう/MFBM
車輌型式・・・・・・・・・・QRG-MS96VP
車両年式・・・・・・・・・・2014年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・
関連:西鉄バスの車両(近距離高速用)・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・大分200か・628
社内番号・・・・・・・・・・4858
車両所属・・・・・・・・・・○日
車輌車種・・・・・・・・・・三菱ふそう/MFBM
車輌型式・・・・・・・・・・QRG-MS96VP
車両年式・・・・・・・・・・2014年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・
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