この車両は中国JRバスが保有しているガーラHDです。
中国JRバスの山口支店に所属している車両で山口・宇部~福岡間の「福岡・山口ライナー」に使用されている車両です。最近導入されたばかりの車両で年末年始から稼働を開始したっぽいです。社番は番号が大きいですがこれはハイフンのあとの年式の部分がかぶる2001年式がまだ多数残っているためです。
中国JRバスの山口支店に所属している車両で山口・宇部~福岡間の「福岡・山口ライナー」に使用されている車両です。最近導入されたばかりの車両で年末年始から稼働を開始したっぽいです。社番は番号が大きいですがこれはハイフンのあとの年式の部分がかぶる2001年式がまだ多数残っているためです。
この車両は去年の導入のためLKG-規制のガーラHDになります。貸切は何台か広島の方に導入されているようですが高速車はおそらくこの車両が初めてではないでしょうか。番号的には広島のリムジン用の一つ前なので同時期の登録でしょう。塗装は標準のつばめカラーです。
LKG-規制の車両のため排ガス処理装置にエアループを採用しています。これまでのガーラと異なり新たに尿素SCRを採用しているためROHに尿素水給水口が設置されています。リアスポイラーは標準の小型のものですが小型なためリアスポイラーレスとあまり変化はありません。
窓は近距離仕様の車両ながら1番窓が固定窓になっています。荷物置き場やアクセントピラーを設置するわけでもないのに1番窓を固定にするのはなんででしょうね。窓の色は濃い緑でサンベールグリーン50というガラスのようです。方向幕は標準の3ヶ所に設置されています。
LKG-規制の車両のため排ガス処理装置にエアループを採用しています。これまでのガーラと異なり新たに尿素SCRを採用しているためROHに尿素水給水口が設置されています。リアスポイラーは標準の小型のものですが小型なためリアスポイラーレスとあまり変化はありません。
窓は近距離仕様の車両ながら1番窓が固定窓になっています。荷物置き場やアクセントピラーを設置するわけでもないのに1番窓を固定にするのはなんででしょうね。窓の色は濃い緑でサンベールグリーン50というガラスのようです。方向幕は標準の3ヶ所に設置されています。
車内は4列シートが縦11列で補助席を装備しているようです。定員は55名といったところでしょうか。座席はメーカー標準のスタンダードでバイオレット[S3]を採用しているようです。おそらく座席間のアームレストは省略されているタイプかと思われます。
トイレは割と距離がある路線ですが設置されていません。テレビなどの装備はなく代わりに液晶2画面式の運賃表が設置されています。運賃箱はレシップ製のLFシリーズでしょうか。
トイレは割と距離がある路線ですが設置されていません。テレビなどの装備はなく代わりに液晶2画面式の運賃表が設置されています。運賃箱はレシップ製のLFシリーズでしょうか。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・山口200か・830
社内番号・・・・・・・・・・641-1957
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・LKG-RU1ESBJ
車両年式・・・・・・・・・・2011年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・
関連:'中国JRバスの保有するガーラ・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・山口200か・830
社内番号・・・・・・・・・・641-1957
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・LKG-RU1ESBJ
車両年式・・・・・・・・・・2011年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・