Clik here to view.
中国JRバス641-5951(再掲載)
この車両は中国ジェイアールバスが保有しているガーラHDです。 島根支店に所属している車両で出雲･松江～東京間の｢スサノオ号｣に使われていました。この年は広島支店からの転属はありましたが新車はこの1台のみだったようです。...
View ArticleClik here to view.
ロイヤルバス1351
この車両はロイヤルバスが保有しているヒュンダイのユニバースです。 ｢ロイヤルツアー｣の関西線に使われている車両です。元々は名古屋線に使われている車両でしたが名古屋線に元東京線のエアロエースが入ったことから転用されました。元々が3列独立シートの路線だったので車両ランクはグレードダウンでしょうか。...
View ArticleClik here to view.
西鉄観光バス1061
この車両は西鉄観光バスが保有しているガーラHDです。 西工がバス事業から撤退してからは純正を導入するようになりセレガーラが主力となっています。 QRG-規制の標準出力車となっています。去年導入された車両でQTG-規制になる直前の車両になるかと思われます。...
View ArticleClik here to view.
福岡市消防局119(再掲載)
この車両は福岡市消防局が保有しているセレガHDです。 博多消防署に常駐している車両で主に音楽隊の移動に使われているようです。この時も音楽隊の移動に使われていました。ナンバーは希望ナンバーで消防の電話番号である｢119｣が選ばれています。...
View ArticleClik here to view.
ヒュンダイ･エラントラ
この車両は大分で見かけたヒュンダイのエラントラです。 この車両は2000年から2006年まで発売していた3代目の車両になるようです。デザインから2003年まで販売されていた前期型になりすでに10年以上経つ車になるようですね。エンジンは2Lと1.8Lがあったようですがどちらでしょうね。
View ArticleClik here to view.
新梅田研修センター1
この車両は新梅田研修センターが保有しているガーラミオです。 新梅田研修センターは大阪駅の近くにある会議室でこの車両はその送迎バスとして使われているようです。 BDG-規制の新長期規制適合の車両になります。3種類あるグレードのうちの真ん中のM-兇箸もわれます。...
View ArticleClik here to view.
一畑バス3465(再々掲載)
この車両は一畑バスが保有しているエアロバスです。 この車両は元々は松江～福岡間の｢出雲路｣号に昼行便が開設された当初に導入された車両です。当初は昼行でいって夜行で戻ってくる運用だったため夜行対応車が導入されました。昼行便が廃止された現在は出雲･松江～京都間の｢出雲阿國｣号に使われています。...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
一畑バス3470(再掲載)
この車両は一畑バスが保有しているエアロバスです。 この車両は元々は松江～福岡間の｢出雲路号｣の昼行便の運用変更で昼行便単独運用になった際に導入された車両です。当初は昼行でいって夜行で戻ってくる運用だったため一応夜行対応車が導入されました。昼行便が廃止された現在は出雲･松江～京都間の｢出雲阿國｣号に使われています。...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
マジオドライバーズスクール2
この車両はマジオドライバーズスクールが保有しているコースターです。 鹿児島校の所属で元々は麑城自動車学校という自動車学校だったようです。マジオネットの運営している自動車学校で姉妹校が各地にあるようです。 フォグランプの形状からおそらくポスト新長期規制の車両かと思われます。...
View ArticleClik here to view.
順天厚生事業団7
この車両は順天厚生事業団が保有しているエアロミディです。 神戸にある検診センターの検診車です。 ナンバーからKC-規制の車両ですが大阪府の流入社規制ステッカーは適合の青ステッカーなのでおそらく排ガス処理装置を取り付けて適合させているのでしょう。...
View ArticleClik here to view.
NHK中継車1124
この車両はNHK京都放送局の保有する中継車です。 テレビ中継を行うときに現場で中継作業を行うための車両でトラックベースも多いですがこの車両は小回りを重視してかハイエースベースとなっています。車内には放送関連の機器が多数乗っておりあまり広くはないと思われます。屋根の上には中継アンテナやカメラ等が載っており車高を下げるためミドルルーフが選択されています。この改造のためかナンバーは8ナンバーですね。...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
平成観光1175
この車両は平成観光が保有しているセレガです。 平成エンタープライズが催行しているツアーバスの｢VIPライナー｣に使われている車両です。当時は関西対関東のツアーに使われていた車両で、スタンダード便だったと思われます。...
View ArticleClik here to view.
南国交通791
この車両は南国交通が保有しているキュービックです。 U-規制の車両で南国交通が保有しているいすゞ製の車両の中では一番台数の多いグループでこの時期毎年複数台導入されています。この700番台は最後のグループになります。エンジンは鹿児島市内の坂道を考慮して高出力型が選択されています。...
View ArticleClik here to view.
西鉄バス二日市2951
この車両は西鉄バス二日市が保有しているガーラHDです。 西鉄バス二日市は西鉄グループの中では比較的純正を導入していたためエアロクイーンの貸切用をいち早く導入しています。...
View ArticleClik here to view.
南国交通70
この車両は南国交通が保有しているリエッセです。 城山観光ホテルへのシャトルバスに使われている車両で元々は城山観光ホテルが自分で運行していた白ナンバーのようです。そのためかナンバーは年式よりやや新しいナンバーをつけています。...
View ArticleClik here to view.
南国交通123
この車両は南国交通が保有しているリエッセです。 城山観光ホテルへのシャトルバスに使われている車両で南国交通に委託後に導入された車両のためかナンバーと年式が一致しています。 KK-規制の車両になります。城山観光ホテルシャトルバスには2台リエッセがいますが新しい方の車両になります。現在は利用客が多いことが多いのか中型以上が使われることが多いようで余り見かける機会はありません。...
View ArticleClik here to view.
鹿児島市交通局127②(再掲載)
この車両は鹿児島市営バスが保有しているリエッセです。 北営業所に所属していたようです。元々は団地内のコミュニティバス用に導入された車両のためマイクロサイズのこの車両が選択されたようです。 KK-規制の車両になります。交通バリアフリー法施行以降の車両ですが除外規定がたしかあったためリフトは装備していない2枚折戸の中扉を有しています。...
View Article