この車両は京都市営バスが保有している日産ディーゼルのJPです。
横大路営業所に所属している車両で阪急に委託管理されている車両です。
横大路営業所に所属している車両で阪急に委託管理されている車両です。
KL-規制の車両でこの年の日産ディーゼルのディーゼル車はJPとRMの導入にとどまりました。
京都市初のJPです。この年のJPとRMは共にB型ボディで導入されており仕様がかなり似ています。ホイールベースの違いにより扉間の窓の枚数が2枚か1枚かの違いのみでほぼ仕様は揃えられています。クーラーはゼクセル製のもので京都市営バスでは珍しいようです。RMと比べると車体が大きいため大型用のものを搭載しています。
リアフラッシャーは京都市営バスの独特のもので田の字の4連テールとなっています。下の補助灯はウィンカーと制動灯の一体型となっており後退灯はその内側のエンジンリッドに設置されています。
方向幕は前後は大型で後ろのものは前のものよりも大きいのではないでしょうか。幕の内容は去年リニューアルされたものでだいぶん見やすくなったような気がします。側面のものはそれまで窓の下端に設置していましたが一般的な位置に変更になっています。
京都市初のJPです。この年のJPとRMは共にB型ボディで導入されており仕様がかなり似ています。ホイールベースの違いにより扉間の窓の枚数が2枚か1枚かの違いのみでほぼ仕様は揃えられています。クーラーはゼクセル製のもので京都市営バスでは珍しいようです。RMと比べると車体が大きいため大型用のものを搭載しています。
リアフラッシャーは京都市営バスの独特のもので田の字の4連テールとなっています。下の補助灯はウィンカーと制動灯の一体型となっており後退灯はその内側のエンジンリッドに設置されています。
方向幕は前後は大型で後ろのものは前のものよりも大きいのではないでしょうか。幕の内容は去年リニューアルされたものでだいぶん見やすくなったような気がします。側面のものはそれまで窓の下端に設置していましたが一般的な位置に変更になっています。
車内はノンステップで標準仕様制定前のためモケットなどは京都市内の名所を描いたオリジナルの柄になっています。中扉のスロープは手動引き出し式となっています。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・京都200か・212
社内番号・・・・・・・・・・212
車両所属・・・・・・・・・・横大路
車輌車種・・・・・・・・・・日産ディーゼル/西工96MC B-
車輌型式・・・・・・・・・・KL-JP252NAN
車両年式・・・・・・・・・・2001年式
車輌仕様・・・・・・・・・・ノンステップ
補足事項・・・・・・・・・・