この機体はジェットスター・ジャパンが保有しているエアバスA320です。
ジェットスター・ジャパンは他の2社のLCCが全日空系のLCCなのに対して唯一日本航空系のLCCです。18機保有しているうちの7番目の機体で比較的初期の機体のためシャークレットは装備せずに従来型のウィングフェンスを装備しています。
A320はグラスコックピットを採用しており、この機体以降のエアバス製の機体の共通点としてサイドスティック方式の操縦桿を採用しています。そのため簡単な訓練で他の機体に移行することができるようです。グラスコックピットになったおかげで機械式のメーターはほとんど排除されています。
ジェットスター・ジャパンは他の2社のLCCが全日空系のLCCなのに対して唯一日本航空系のLCCです。18機保有しているうちの7番目の機体で比較的初期の機体のためシャークレットは装備せずに従来型のウィングフェンスを装備しています。
A320はグラスコックピットを採用しており、この機体以降のエアバス製の機体の共通点としてサイドスティック方式の操縦桿を採用しています。そのため簡単な訓練で他の機体に移行することができるようです。グラスコックピットになったおかげで機械式のメーターはほとんど排除されています。
機内は3+3の横6人掛けになっています。これは他社のA320やB737と同じですがシートピッチが積められておりスターフライヤーでは144席のところ180席仕様と40名近く定員が多くなっています。そのためあまり余裕はありませんが座席の背もたれが薄くシートポケットを上に持ってくることで足回りに余裕をもたせています。また、シートピッチが狭いのでリクライニングはほとんどしません。