この車両は一畑バスが保有しているガーラHDです。
元々は出雲一畑交通が導入した車両ですが最近出雲一畑交通と松江一畑交通は最近は中型バスのみに絞り大型の貸切は再び本体が担当するようになったため本体に移籍したようです。また、大阪府の流入者規制の影響で従来「くにびき号」の続行便に使っていた車両が使えなくなったためその代わりに続行便に使うようになりました。
移籍に当たって改めて社番が振られています。両一畑交通は社番を降っていなかった目新たな社番が振られ今年の新車のれん版となっています。
元々は出雲一畑交通が導入した車両ですが最近出雲一畑交通と松江一畑交通は最近は中型バスのみに絞り大型の貸切は再び本体が担当するようになったため本体に移籍したようです。また、大阪府の流入者規制の影響で従来「くにびき号」の続行便に使っていた車両が使えなくなったためその代わりに続行便に使うようになりました。
移籍に当たって改めて社番が振られています。両一畑交通は社番を降っていなかった目新たな社番が振られ今年の新車のれん版となっています。
KL-規制の車両になります。本体の高速用の車両と同じくハイデッカーながら高出力型エンジンを搭載しています。そのため型式はスーパーハイデッカーと同じものとなっています。
一畑バスの貸切は昔は外付けの社紋を付けて行灯レスというのが一般的でしがこの車両はごく一般的な見た目となっています。行灯は幕式になっており出雲一畑交通時代は白地の社名表示を行っていましたが現在は上からステッカーを貼っています。これが応急処置的なものなのか恒久的なものかは不明です。
窓は高速バス用がグリーンガラスなのに対して濃色のスモークガラスですべての窓が開閉できるようになっています。
一畑バスの貸切は昔は外付けの社紋を付けて行灯レスというのが一般的でしがこの車両はごく一般的な見た目となっています。行灯は幕式になっており出雲一畑交通時代は白地の社名表示を行っていましたが現在は上からステッカーを貼っています。これが応急処置的なものなのか恒久的なものかは不明です。
窓は高速バス用がグリーンガラスなのに対して濃色のスモークガラスですべての窓が開閉できるようになっています。
車内は4列シートが縦11列ですべての座席に補助席のついた定員55名仕様の定員重視仕様です。そのためサロンなどは装備していないようです。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・島根200か・171
社内番号・・・・・・・・・・8403
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/いすゞバス製造
車輌型式・・・・・・・・・・KL-LV774R2
車両年式・・・・・・・・・・2003年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・
関連:一畑グループの貸切・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・島根200か・171
社内番号・・・・・・・・・・8403
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/いすゞバス製造
車輌型式・・・・・・・・・・KL-LV774R2
車両年式・・・・・・・・・・2003年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・