この車両は松江一畑交通が保有しているガーラHDです。
元々は貸切として使われていましたが現在は出雲空港連絡バスに使われています。貸切時代は出雲一畑交通が導入しましたが途中で松江一畑交通に移籍し貸切の統合の際に一畑バスに移籍し社番が振られましたが再び松江一畑交通に戻った形になります。
元々は貸切として使われていましたが現在は出雲空港連絡バスに使われています。貸切時代は出雲一畑交通が導入しましたが途中で松江一畑交通に移籍し貸切の統合の際に一畑バスに移籍し社番が振られましたが再び松江一畑交通に戻った形になります。
KL-規制の車両でハイデッカーながら高出力型となっています。一畑バスはハイデッカーでも高出力型をよく入れていますがおそらく中国山地を越えることを想定してでしょうね。この車両導入当時はまだ松江尾道線が開通前のため国道54号の走行を想定してでしょう。
窓は1番と5番窓が固定窓でその間がT字窓になっています。窓の色は薄いですが上の部分にはグラディエーションが入っており色が濃くなっています。
路線名は車体の前面と両側面にステッカーを貼り付けています。スーパークルーザーのように縁結びを強調したものではなくなりました。行灯は元々社名が入ったものを装備していましたが「松江一畑観光」の表記だったため空港連絡バスとしては都合がわるいためか潰されています。おそらく上からステッカーを貼っただけでしょう。
窓は1番と5番窓が固定窓でその間がT字窓になっています。窓の色は薄いですが上の部分にはグラディエーションが入っており色が濃くなっています。
路線名は車体の前面と両側面にステッカーを貼り付けています。スーパークルーザーのように縁結びを強調したものではなくなりました。行灯は元々社名が入ったものを装備していましたが「松江一畑観光」の表記だったため空港連絡バスとしては都合がわるいためか潰されています。おそらく上からステッカーを貼っただけでしょう。
車内は定員60名で4列シートが縦12列の詰め込み型となっています。青いモケットの座席が並んでいますね。1列目には車椅子マークがありますが車椅子の方を乗せるためのスペースなのでしょうか。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・島根200か・239
社内番号・・・・・・・・・・8406
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・KL-LV774R2
車両年式・・・・・・・・・・2004年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・
関連:一畑グループの空港連絡バス・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・島根200か・239
社内番号・・・・・・・・・・8406
車輌車種・・・・・・・・・・いすゞ自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・KL-LV774R2
車両年式・・・・・・・・・・2004年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・