この車両は西鉄観光バスが保有しているセレガHDです。
この時は福岡~宮崎間の高速バス「フェニックス号」の続行便として使われていました。宮崎から直接福岡を結ぶ路線では一番安いため週末になるとよく続行便がでます。
この時は福岡~宮崎間の高速バス「フェニックス号」の続行便として使われていました。宮崎から直接福岡を結ぶ路線では一番安いため週末になるとよく続行便がでます。
QPG-規制の車両で去年導入された車両になります。西工撤退以降西鉄観光バス本体でも純正セレガの採用が進んでいます。特に子会社での採用が進んでおり西鉄観光バスでは初めての新車導入です。
メッキガーニッシュやオーナメントランプがないことからリミテッドエディションと思われます。リアスポイラーは現行モデルではリミテッドエディションでも標準装備となったようです。ただ、同時に導入された西鉄バス佐賀の車両は標準仕様なので子会社よりも予算が厳しいのでしょうか。
以前導入された元九州観光バスの車両は車間警報装置は後付のものをつけていましたがこの車両は同じ位置にメーカー標準で設置されるようになりました。
窓は1番窓のみ固定窓で2番窓以降は開閉可能というセレガーラではよく見られる配置です。西工ボディの車両と比べるとスモークの色が濃いサンベールグレー20が選択されています。アクセントピラーはコスト重視のためか装備していません。
メッキガーニッシュやオーナメントランプがないことからリミテッドエディションと思われます。リアスポイラーは現行モデルではリミテッドエディションでも標準装備となったようです。ただ、同時に導入された西鉄バス佐賀の車両は標準仕様なので子会社よりも予算が厳しいのでしょうか。
以前導入された元九州観光バスの車両は車間警報装置は後付のものをつけていましたがこの車両は同じ位置にメーカー標準で設置されるようになりました。
窓は1番窓のみ固定窓で2番窓以降は開閉可能というセレガーラではよく見られる配置です。西工ボディの車両と比べるとスモークの色が濃いサンベールグレー20が選択されています。アクセントピラーはコスト重視のためか装備していません。
外装は青い鳥カラーのセレガとしては標準的なもので西工ボディに合わせておでこの部分が黒く塗られています。子会社の車両と異なり前面のメーカーエンブレムやVIがなく少々寂しいです。
車内は「セレガ」として元九州観光バスの車両を個別の車両として扱っていますがこの車両も恐らくそちらに合わせた仕様になっていると思われます。サロンを展開しない状態で定員57名の4列シートが縦12列配置のようです。サロンを使用する場合は定員が減るようですが座席を1列スライドさせるのでしょうか。
≪車輌Data≫
登録番号・・・・・・・・・・福岡200か27-78
社内番号・・・・・・・・・・7753
車輌車種・・・・・・・・・・日野自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・QPG-RU1ESBA
車両年式・・・・・・・・・・2013年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・
関連:西鉄グループの貸切・・・・・まとめ登録番号・・・・・・・・・・福岡200か27-78
社内番号・・・・・・・・・・7753
車輌車種・・・・・・・・・・日野自動車/ジェイ・バス
車輌型式・・・・・・・・・・QPG-RU1ESBA
車両年式・・・・・・・・・・2013年式
車輌仕様・・・・・・・・・・4列シート/トイレ非装備
補足事項・・・・・・・・・・
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