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日田バスNO.471
この車両は日田バスが保有しているスペースアローです。 日田バスが担当する高速バスすべてに使用され｢ひた号｣で使用される時はnimocaも使用可能になっています。この車両はもともと福岡～熊本間の｢ひのくに号｣でS型を置き換えるために使用されていましたが純正車両の増備によって置き換えられたため古い車両の残っている日田バスへ転属しました。...
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大分交通725
この車両は大分交通が保有しているセレガHDです。 大分営業所所属の車両で大分～大分空港間の｢エアライナー｣に使用されています。セレガとしてはかなり久しぶりの導入で全体では以前移籍車としてセレガRが大交北部バスに入って以来でしょうか。貸切にも同時にセレガが入ったようです。 以前導入された車両はQRG-規制でしたがまたも排ガス規制記号が代わりました。燃費基準が+15％になったモデルになります。...
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西鉄高速バス6021
この車両は西鉄バスが保有していたスペースアローです。 福岡～鹿児島間の｢桜島号｣の専用車として導入されました。現在は西鉄高速バスの路線となっているためこの車両も西鉄高速バスに移籍しています。次の増備が西工解散後なので西工最後のグループのC型です。また、現在は4列シートが基本のためこの車両は臨時便程度にしか使われないようです。...
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西鉄バス2699
この車両は西鉄バスが保有しているエルガです。 京町営業所に所属している車両です。最近は福岡市内から転属車もいますがこの車両は新製投入の車両となります。 SKG-規制の車両になります。直6エンジンから直4エンジンにダウンサイジングされた車両になります。現在では同系統のエンジンは大型のエルガにも使用されています。...
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名鉄バス2404(再掲載)
この車両は名鉄バスが保有しているエアロバスです。 津島営業所所属で以前は中央営業所所属だったようです。元々は愛知万博とセントレア開港に合わせて空港リムジンバスように導入された車両と思われ相次ぐ廃止で他の路線に転用されたようです。...
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大分バス21754(再掲載)
この車両は大分バスが保有しているセレガFDです。 大分～福岡間の高速バス｢とよのくに号｣に使われている車両です。 KC-規制の車両になります。現在他の大分の各社では同世代の車両の置き換えが進んでいるのでこの車両もそう長くはないと思われます。...
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熊本バス918
この車両は熊本バスが保有している日産ディーゼルのRMです。 元川崎市営バスの車両で熊本中央営業所に所属しています。 KC-規制の車両で2011年頃に導入された車両のようです。...
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西鉄バス1170
この車両は西鉄バスが保有しているガーラHDです。 博多バスターミナル～福岡空港～太宰府天満宮を結ぶ路線バスの｢旅人｣に使われています。甘木営業所の車両が使われており400番系統の派生路線とも言えましょう。...
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日本通運 鳥009
この車両は日本通運が保有しているNV350キャラバンです。 警備部門の日通警備が運用している車両で現金輸送に使われる車両です。社番が営業所名入りなのはおそらく無線のコールサインの関係でしょう。 現行のNV350ベースでマイナーチェンジ前の車両になります。現金輸送車と言うと金庫が重く積載量が必要となるのでルートバンかトラックベースとなりますがこの車両は普通のワンボックスベースとなっています。...
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西鉄バス4874(再掲載)
この車両は西鉄バス保有しているエアロクイーンです。 博多営業所に所属しており撮影時は福岡～名古屋間の｢どんたく｣以前は福岡～岡山間の｢ペガサス号｣に使われていました。車内の仕様上使える路線は限定されているようです。...
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西鉄バス6111(再掲載)
この車両は西鉄バスが保有しているスペースランナーシャーシのB型です。 撮影時は京町営業所に所属しており久留米～福岡空港線などに使用されていました。車両は久留米～北九州先とも共通運用です。現在はナンバーそのままに大牟田に転属しているようです。...
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西鉄バス二日市5890
この車両は西鉄バス二日市が保有している日産ディーゼルのUAです。 原営業所に所属する車両です。新製時は片江営業所に投入されたようです。すべて福岡近辺での転属のためナンバーは投入時のナンバーをそのままつけています。現在は主に筑紫女学園のスクールバスとして使われています。...
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大分交通ON691(再々掲載)
この車両は大分交通が保有している日産ディーゼルのRMです。 大分営業所に所属しており基本的に大分市内の路線に使われています。 KC-規制の車両でこの頃になると新車の導入を抑制しておりあまり車両は導入されていません。ボディは当時は富士重工ボディが標準的だったため8Eボディで登場しています。大分営業所への日産ディーゼルの路線バス新車としてはこの車両が最後となっています。...
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千葉交通14-14
この車両は千葉交通の保有しているブルーリボン兇任后 空港シャトルとして成田空港第２旅客ターミナル～横芝屋形海岸の路線に使われている車両です。 QKG-規制の車両のようです。ブルーリボン兇離錺鵐好謄奪廛丱垢論虱娶鯆未任眥舛靴この路線の2台のみのようです。...
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日ノ丸自動車418
この車両は日ノ丸バスが保有しているセレガHDです。 現在は米子営業所に所属しているようで米子～東京間の｢キャメル号｣に使われていました。 PKG-規制の車両で夜行用の車両としては｢キャメル号｣の米子線の車両と同時に導入された車両になります。日ノ丸バスの高速用新型セレガは2台目の車両となります。2008年後期以降の車両のため屋根のクーラーカバーには窪みつきとなっています。...
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スズキ･スイフトスポーツ
この車両はスズキのスイフトスポーツです。 JN-1クラスで活躍する車両で先代のZC32型になります。このモデルまでは1.6LのNAエンジンを搭載していたためJN-1クラスとなっていましたが新型は1.4Lターボのためターボ係数がかかる関係上参加できるクラスがなくなったので来年以降はどうなるのでしょうか。...
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JR四国バス674-1904
この車両はジェイアール四国バスが保有しているエアロエースです。 高知支店に所属している車両で高知～神戸･大阪間の｢高知エクスプレス号｣に使われていました。この路線は比較的近い路線ですが夜行便も存在します。 LKG-規制のポスト新長期規制の車両です。ハイフンの前の十の位の番号は以前は4だったのが最近は4列シート車と3列シート車を区別するようになり3列シート車は7を振られるようになったようですね。...
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中国JRバス524-2451
この車両は中国ジェイアールバスの保有していたエアロスターKです。 広島支店で使われている車両で元相鉄バスの車両です。 U-規制の車両で92年式になるようです。中国JRバスへの導入は2005年でこの頃は移籍車を積極的に入れていた時期になりますが以後は新車の導入が続いています。社番は年式に合わせたものが割り振られています。...
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