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817系VG1103編成
817系1100番台 所属:本チク 所属:VG1103編成 この車両はJR九州でローカル地区の主力車両である817系です。この編成は3種類目の817系で福北ゆたか線電化開業時に導入された0番台を置き換えるために導入された編成です。この番台では中間車を挟んで3両編成で運用することが可能となっています。...
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亀の井バス824
この車両は亀の井バスが保有しているレインボーです。 久しぶりに導入された移籍車です。 おそらくKK-規制の車両と思われる車両です。東武バスに似た仕様の車両がいますが微妙に違うのでどこの出身の車両化は不明です。...
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1/2tトラック⑫
03-88991 所属:西部方面隊第8師団第8戦車大隊本部中隊 この車両は通称パジェロと呼ばれている車両で1/2tトラックと呼ばれている車両です。以前は73式小型トラックという名称でしたが現在は名称のとおり制式化されていません。これはどうやら制式化すると改良するのにも苦労するため改良などをしやすいように制式化していないようです。...
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熊本県警察のパトカー
この車両は熊本県警の保有しているパトカーです。 おそらく交通機動隊に所属している車両と思われレーダー付きのパトカーです。この時は駐屯地の交通整理にあたっていました。 ベースはレガシィでクラウンが多いパトカーでは特に当時は珍しい車両といえるでしょう。熊本県警はBMレガシィでもレーダーパトカーを入れているのでレガシィが好きなのかもしれません。...
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名鉄バス6608
この車両は名鉄バスが保有しているブルーリボン兇任后 名鉄バスセンター～長島温泉線に使われている車両で名古屋営業所に所属している車両です。所属営業所の関係でナンバーは名古屋ナンバーとなっています。...
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サンデン交通426
この車両はサンデン交通が保有しているエルガミオです。 新下関営業所所属の車両になるようですね。元山口ナンバーの車両で下関ナンバーの設定に伴いナンバーそのままに希望ナンバーで登録し直しています。 PA-規制の新短期規制の車両で排ガス規制が切り替わったばかりの車両になります。サンデン交通は移籍車が多いですが中型は割りと新車を導入し続けています。...
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キハ47-3012
キハ47形3000番台 所属:米トウ キハ47-3012 この車両はJR西日本が保有しているキハ47形気動車です。国鉄から引き継いだ気動車で現在山陰本線山陰地区では主力となっています。JR西日本では現在塗装の単色化を進めていますが後藤総合車両所の所属車両は以前より国鉄色だった首都圏色を標準色としていました。...
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救急車(陸自)②
08-7444 所属:自衛隊熊本病院 この車両は陸上自衛隊が保有している救急車です。駐屯地の部隊が保有している車両ではなく自衛隊熊本病院に所属している車両のようです。一般的には基地業務隊が運用していますが自衛隊病院がある地区は自衛隊病院が運用するようですね。...
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宮崎交通386
この車両は宮崎交通が保有しているエアロエース ジャストです。 以前は宮崎～高千穂間の高速バスに使われていましたが現在は大分線の｢パシフィックライナー｣に転用されたようです。 ナンバーは従来は希望ナンバーを取得していましたがこの車両では再び払い出しナンバーとなっています。...
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日本中央バスM-1059
この車両は日本中央バスが保有しているガーラ気任后 前橋・高崎～羽田空港のリムジンバスで使われていました。 KC-規制の車両になります。リムジン用にトランク容量を確保するためデンソー製のパッケージクーラーを搭載しています。それに対応してかエンジンは高出力型を選択しているようです。後部は下部にストップランプが増設されています。...
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西鉄バス筑豊9528
この車両は西鉄バス筑豊が保有しているスペースランナーシャーシのB型です。 飯塚～福岡間の田川急行に使用されている車両です。以前は福北ラインで使われていた車両です。...
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肥前観光315
この車両は肥前観光が保有しているエアロエースです。 伊万里市に本社のある会社のようです。 おそらくLKG-規制の車両と思われます。2016年ごろの導入で本社が移転したあとの導入された車両のようでおそらく同社のエアロエースでは一番新しい車両と思われます。...
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一畑バス6006(再掲載)
この車両は一畑バスが保有していた日産ディーゼルのRNです。 本社に所属していた車両で日赤病院線に使われるためF尺のジャーニーKと同時に導入されました。やはり使い勝手が悪いためかすでに廃車になり現在は栃木県のしおや交通でコミュニティバス用として使われているようです。...
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大分バス12915
この車両は大分バスが保有しているブルーリボンです。 佐伯営業所所属で佐伯急行に使われています。この路線はかつては｢さざんか号｣とよばれS型が使われる路線でした。 QPG-規制の車両になります。このモデルからブルーリボンシティとの併売がなくなったあとのモデルとなったためか｢｣の文字が外れ無印のブルーリボンになりました。大分バスではレインボーと同時の導入となりました。...
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日田バスNO.477
この車両は日田バスが保有しているスペースアローです。 日田バスが担当する高速バスすべてに使用され｢ひた号｣で使用される時はnimocaも使用可能になっています。この車両はもともと福岡～熊本間の｢ひのくに号｣でS型を置き換えるために使用されていましたが純正車両の増備によって置き換えられたため古い車両の残っている日田バスへ転属しました。この車両によって残っていたS型が全廃されたようです。...
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佐賀市交通局828
この車両は佐賀市交通局が保有している日産ディーゼルのJPです。 都営バスからの移籍車で東京都の方針の関係で途切れいていた移籍車が再び導入されるようになりました。 KL-規制の車両になります。中型ベースですが車体が長く思いため大型準拠の排ガス規制記号となっています。元都営バスの車両なので箱型のベンチレーターを載っけていますが中型は前側だけのようですね。...
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東京都交通局N-L792
この車両は都営バスが保有していた日産ディーゼルのUAです。 この車両は北営業所の車両です。 KL-規制の車両で富士重工のバスボディの撤退から西工ボディとなりました。...
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1/2tトラック⑬
03-***** 所属:西部方面隊第5施設団第303水際障害中隊 この車両は通称パジェロと呼ばれている車両で1/2tトラックと呼ばれている車両です。以前は73式小型トラックという名称でしたが現在は名称のとおり制式化されていません。これはどうやら制式化すると改良するのにも苦労するため改良などをしやすいように制式化していないようです。...
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日田バスNO.477②
この車両は日田バスが保有しているセレガシャーシのS型です。 例によって西鉄バスから移籍した車両で西鉄時代は7232を名乗っていたようです。西鉄時代は｢させぼ｣号に使われていたようです。昨日紹介した同じ社番の車両が存在するのですでに廃車になっています。...
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