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813系RM213編成
813系200番台 所属;本ミフ 編成:RM213編成 この車両はJR九州が保有している近郊型電車の主力の813系です。その中でも一番多い200番台です。残っていた国鉄型の車両を置き換えるために大量増備されており30編成以上存在します。そのため単年度増備ではなく3次にわたって増備されています。このRM208編成は最初のグループで1997年に製造されています。...
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西鉄バス9130
この車両は西鉄バスが保有しているスペースアローシャーシのS型です。 ｢ひのくに号｣の専用車として導入された車両ですが現在は後継車の投入で雑餉隈営業所に転属し西鉄教習所で教習車として使われています。 KL-規制の車両になります。S型としては最後の世代で次の型式からE型に移行しています。また、西鉄バスとしては久しぶりの日産ディーゼル製の高速バスになります。...
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年式による違い(813系⑯)
画像は813系の200番台以降の車両です。200番台以降はコストダウンが図られた番台ですが300番台からはマイナーチェンジが入っています。 200番台は813系で一番編成数の多いバージョンで量産化のためかやや簡略化されています。乗務員室後ろの窓はこの番台からHゴム押さえになり黒くなっています。また、運客仕切戸の窓のサイズが小さくなっています。...
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年式による違い(813系⑰)
画像はJR九州で一番数がいる近郊型の813系の写真でその内でバリアフリー対応となった後の車両の画像です。左上から時計回りに300番台、1000番台、1100番台、1100番台です。 1100番台は2007年と2009年に製造されておりそれ以外は単年度の製造となっています。...
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813系RG1002編成(再掲載)
813系1000番台 所属;本チク 編成:RM1002編成 この車両はJR九州が保有している近郊型電車の主力の813系です。その中でも最新の番台です。この番台以降は817系に製造外交したため打ち止めとなっています。製造は817系を製造している日立ではなく近畿車輛製となっています。この編成は2005年に製造された11次車にあたります。...
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813系RG228編成(再掲載)
813系200番台 所属;本チク 編成:RM228編成 この車両はJR九州が保有している近郊型電車の主力の813系です。その中でも一番多い200番台です。残っていた国鉄型の車両を置き換えるために大量増備されており30編成以上存在します。そのため単年度増備ではなく3次にわたって増備されています。この編成は2回目の増備グループで1998年に製造されています。...
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排ガス規制による違い(NEWエアロバス)
エアロバスは三菱ふそうが1992年から2007年までの15年間製造されていたモデルです。エアロクイーンと異なり2007年以降はエアロエースにモデルチェンジしています。 この間にU-規制、KC-規制、KL-規制、PJ-規制の4つの排ガス規制に適合しておりそれぞれマイナーチェンジを行っています。...
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HD300-27
HD300形0番台 所属:岡 HD300-27 この車両はJR貨物が保有しているハイブリッド機関車です。DE10形の後継に当たる車両です。DE10形は入換から本線のけん引任務まで幅広く使われていますがこの車両は構内の入換に使われる車両で本線のけん引は同じハイブリッド機関車のDD200形が担います。...
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広島バス198
この車両は広島バスが保有しているエルガです。 小河原営業所所属で29号線に使われているようです。 ポスト新長期規制の車両でQDG-規制の車両になります。QDG-規制ということでトルコンAT仕様を選択しているようです。広島バスは基本的に三菱と日産ディーゼルを入れていました現在はいすゞも入れるようになっています。尺は路線の具合なのか短尺のN尺を採用しています。...
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広島バス250
この車両は広島バスが保有しているエルガです。 小河原営業所所属で29号線に使われているようです。 ポストポスト新長期規制の車両で2TG-規制の車両になります。2TG-規制ということでト今回はトルコンATではなくAMT仕様で入れているようです。これまではN尺で入れていましたが今回は長いQ尺での導入となっています。...
View Article松江市交通局707
この車両は松江市営バスが保有しているブルーリボンハイブリッドです。 主に南北循環線に使われています。 ポスト新長期規制の車両でハイブリッド車なのでQSG-というちょっと変わった排ガス規制になります。これまで大型はブルーリボンを導入してきましたがハイブリッドは現在はこの車両しか選択肢がなかったので当然の選択でしょう。...
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年式による違い(813系⑯)
画像は813系の200番台以降の車両です。200番台以降はコストダウンが図られた番台ですが300番台からはマイナーチェンジが入っています。 200番台は813系で一番編成数の多いバージョンで量産化のためかやや簡略化されています。乗務員室後ろの窓はこの番台からHゴム押さえになり黒くなっています。また、運客仕切戸の窓のサイズが小さくなっています。...
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中国JRバス641-7801
この車両は中国JRバスが保有しているガーラHDです。 島根支店所属の車両で島根支店で貸切として使われていた車両です。主に出雲～広島間の｢みこと号｣に使われています。 PKG-規制の車両です。貸切の減車のためでしょうか転用されました。転用車のためハイフンの後の百の位が9から8に変更になっています。...
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一畑電車1000系1003F
1000系 編成:1002F この車両は一畑電車が保有している電車です。1996年に導入された元南海電車の3000系を置き換えるために導入された車両で元東急電鉄の1000系がベースとなっています。今回の車両はしまねっこ号兇離薀奪團鵐阿箸覆辰討い泙垢2100系のラッピングはそのままでしまねっこ号が2本に増えた形となりました。...
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ホンダ･オデッセイ
この車両はホンダが販売しているミニバンのオデッセイです。現行はスライドドアの普通のミニバンですがこの頃はロールーフミニバンでストリームとともに売れていたモデルです。2代目モデルでRA型と呼ばれるタイプですね。...
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広島バス250
この車両は広島バスが保有しているエルガです。 小河原営業所所属で29号線に使われているようです。 ポストポスト新長期規制の車両で2TG-規制の車両になります。2TG-規制ということでト今回はトルコンATではなくAMT仕様で入れているようです。これまではN尺で入れていましたが今回は長いQ尺での導入となっています。...
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両備バス1091(再掲載)
この車両は両備バスの保有しているエアロクイーン気任后 撮影時は岡山～広島間の｢サンサンライナー｣に使われていましたがいろいろな路線に使われているようです。おそらくこの路線で使われる車両で一番豪華な車両でしょう。...
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