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サンデン交通5069
この車両はサンデン交通が保有しているエアロバスです。 この車両もナンバーが年式の割に新しい希望ナンバーをつけているため移籍車になります。斜体表記から子会社のサンデン観光バスではなく本体に所属している車両のようです。...
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長崎県交通局E051
この車両は長崎県営バスが保有しているエアロエースです。 元々は唯一の夜行路線だった長崎～大阪間の｢ロマン長崎号｣に使われていましたが、廃止になったため九州島内の長距離路線に使われているようです。...
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昭和自動車1032
この車両は昭和バスが保有している日産ディーゼルのUAシャーシの7Eです。 筑肥線の姪浜とその近郊や九大学研都市駅近郊の路線に使われている車両です。前原営業所に所属している車両でしょうか。ナンバーからも分かるとおり移籍車で西武バスからの車両です。...
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鹿児島交通観光バス1537
この車両はいわさきグループの鹿児島交通観光バスが保有しているユニバースです。 3台導入されたうちの1台で現在鹿児島～福岡間の｢桜島号｣にて使用されています。この路線の車両はかつて本州方面への夜行便と共通運用の夜行車ばかりが運用されていましたが現在は鹿児島交通観光バスの夜行便担当が｢桜島号｣の1往復のみとなったため昼行仕様で導入されています。...
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信南交通562
この車両は信南交通が保有しているエアロバスです。 長野県と新宿を結ぶ｢中央高速バス｣に使われている車両です。 PJ-規制の車両でエアロバスとしては末期のモデルです。BKG-規制のエアロエースにつながるエンジンを搭載していますがまだ尿素SCRは採用していません。...
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関東自動車1235
この車両は関東バスが保有しているガーラHDです。 関東バスといっても栃木の方の会社で他にある関東バスとは関係ない会社です。この車両は宇都宮～羽田空港間の｢マロニエ｣号につかわれていますが基本的に関東バスは｢マロニエ｣号の愛称をどの路線にもつけているようですね。...
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さつきバス7
この車両は鹿児島県鹿屋市のさつきバスが保有しているエアロキングです。 この会社はエアロキングを現在鹿児島県では唯一保有しており2台保有しています。エアロキング以外も車内設備が豪華な車両を保有しているようです。この車両は元越後交通の保有していたエアロキングで同社時代は特別車とされていたようです。...
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福留交通観光1184
この車両は福留交通観光が保有していたセレガR FSです。 2011年頃に導入された車両で移籍車両と思われます。福留交通観光は日南にも車庫があり車両の回転も早いためかこの車両はすでに登録抹消になっているようです。宮崎にいったのかそれとも廃車になったのかは不明です。...
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佐世保市消防局25
この車両は佐世保市消防局が保有している日産ディーゼルUAシャーシの7Eです。塗装から見ても分かるとおり元都営バスの車両のようです。元の社番が消えているので詳細は不明ですが、逆T字窓にバックシートを装備しているので元新都市バスの車両だと思われます。消防署の車両なので正面には消防局のマーク?が取り付けられています。恐らく佐世保市消防局の音楽隊の輸送に使われている車両と思われます。...
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神村学園1
この車両は鹿児島のいちき串木野市にある神村学園が保有しているエアロバスKです。 ナンバーが200代なのでどこかの自家用か貸切からの移籍車かと思われます。この車両は星ヶ峯団地と広木駅とを結ぶスクールバスに使われている車両のようで神村学園ではなく星ヶ峯団地の近くの車庫で寝ています。ただし、部活動などの遠征では隣のエアロバス共々使われることもあるようです。...
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いわさきバスネットワーク1457(再掲載)
この車両はいわさきバスネットワークが保有しているエアロスターシャーシのB型です。 元阪急バスの車両です。恐らく鳥栖の共栄にいた大量の阪急の車両のうちの1台ではないでしょうか。...
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三州自動車330
この車両は三州自動車が保有しているエアロスターです。 都城営業所に所属している車両で三州自動車でも数少ない宮崎ナンバーの車両です。宮崎交通が一時期希望ナンバーを採用していたためナンバーの進みはかなり遅くなっています。...
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817系のLCD運賃表
今年の5月に入ってから817系の運賃表がキハ220形200番台と同様の液晶式に変更になっています。現在鹿児島と長崎で交換が始まっており熊本や大分で始まっているとの話を聞かないことから車内運賃収受を行う区所のものから交換を行っているようです。...
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西鉄バス2660(再掲載)
この車両は西鉄バスが保有しているエルガです。 一昨年導入された車両で博多営業所に所属し福北ラインの各路線で使われています。前年に続きの増備ですがこの時はセレガも変更導入されました。その後の増備がセレガとエアロエースに変わったためB高から続く路線バスシャーシの高速バスの歴史はここで終わっています。...
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小田急シティバス2002
この車両は小田急シティバスが保有しているエアロエースです。 世田谷営業所に所属している車両のようです。新宿～袖ヶ浦･木更津間の｢アクアライナー｣に使われている車両で専用車のようです。 BKG-規制の車両で小田急バスとしては初のエアロエースになると思われます。まだPJ-規制のエアロバスのエンジンの改良型に尿素SCRを組み合わせたタイプです。エアロエースから三菱も尿素水が必須となりました。...
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フジエクスプレスT1253
この車両はフジエクスプレスが保有しているレインボー兇任后 東京本社の所属の車両で主に契約輸送を担っている車両です。住友不動産西新宿ビル無料送迎バスとして使われているようです。 車両自体は普通のレインボー兇SKG-規制のポスト新長期規制に適合した車両になります。従来6気筒だったものを4気筒に変更し燃費を向上させたモデルです。見た目は後部のグリルが少し小さくなった程度であまり違いはありません。...
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