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関東バスD1119
この車両は関東バスが保有する日産ディーゼルのUAです。 社番がDのため丸山営業所に所属している車両のようです。元々は武蔵野営業所に所属していたようですが2008年に転属したようです。 富士重工ボディの車両ですがKL-規制の車両になります。2003年に富士重工がバスボディから撤退したため富士重工ボディの最後のグループになります。...
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鹿児島中央観光バス776
この車両は鹿児島中央観光バスが保有しているガーラミオです。 鹿児島市高齢者福祉バスとして運用されている車両で鹿児島市が同社に運用を委託しているようです。購入は鹿児島県内を地盤としているホームセンターのニシムタが寄贈したようです。普段は老人会や町内会で老人が一定以上いる場合に使用されるようです。...
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817系Vk101編成
817系1000番台 所属:鹿カコ 所属:VG103編成 この車両はJR九州でローカル地区の主力車両である817系です。この編成は2種類目の817系で福北ゆたか線電化開業時に導入された0番台を置き換えるために導入された編成です。この番台より中間車を挟んで3両編成で運用することが可能となっています。...
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三州自動車413
この車両は三州自動車が保有しているいすゞのジャーニーKです。 牧之原と鹿児島市内を結ぶ路線に使われていました。かつては鹿児島交通の所属でその後大隅交通ネットワークに分社化され現在の三州自動車に至っています。その途中で宮崎ナンバーにもなったようです。そのためこの1台のみ鹿児島200代となっています。3,4枚目は大隅交通ネットワーク時代のものですが塗装は裾の社名が違う程度です。...
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西鉄バス9719(再々掲載)
この車両は西鉄バスが保有しているスペースアローです。 元々は福岡～鹿児島間の｢桜島｣号を4列化するために投入された車両ですが、かなり不評だったためか通常の3列に戻したためその後は｢とよのくに号｣に使われていました。そして現在は福岡～島原間の｢島原｣号で使用されています。以前は西鉄高速バスに委託管理していたようですが現在は博多営業所に戻ったため所属表記が3枚目のように◯博になっています。...
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あづま交通200
この車両はあづま交通が保有しているガーラメルファ7です。 あづま交通は結構老舗の業者のようで鹿児島市以外にも営業所を持っているようです。撮影時はあづま交通本体の所属でしたが現在は南九州市の南九州あづま交通に転属しているようです。あづま交通はいすゞの車両を基本としておりガーラ中心のラインナップとなっています。小型に関してはガーラミオもいますが日野製が中心のようです。...
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名鉄バス7813
この車両は名鉄バスが保有しているエアロスターエコハイブリッドです。 中央営業所に所属し、新出来町線と呼ばれている基幹バスに使われている車両です。名鉄バスでは2008年に14台と大量投入し2009年にも増備が行われています。2009年式には一般路線用の車両もいるようです。...
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南国交通380
この車両は南国交通の保有しているセレガR FDです。 空港自動車営業所に所属しており鹿児島市内と鹿児島空港を結ぶエアポートシャトルに使用されています。空港側の営業所の所属ですが使われる路線は固定されているようです。 KL-規制の車両で3台導入されセレガRとしては最後のグループになります。2001年から毎年導入されており4次車に当たる車両になります。...
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鹿児島市消防局の救急車
この車両は鹿児島市消防局が保有しているハイメディックです。 恐らく救急車というと誰もが思い浮かべる一番有名な車種ではないでしょうか。所属は西消防署の本署で城西にあります。 現行型はハイエースがベースでこの車両はマイナーチェンジ前の2010年式以前の車両のようです。そのためヘッドライトの形状が現行型とは異なっておりフォグランプの形状も異なっています。...
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鹿児島交通937②
この車両は鹿児島交通が保有しているエアロスターKです。 この車両は元都営バスの車両になります。都営バスの車両は近年は中古車を放出しなくなりましたがこの車両はハイブリッド車ということで特例的に放出されたようです。以外にも10台と全国的に数が少ない車種ですがまとまった数が入ってきています。...
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鹿児島交通1321
この車両は鹿児島交通が保有している日産ディーゼルのRNです。 いわさきコーポレーションに多数いる元京王バスの車両です。グループの各社に分散していますが全体で元京王バスのRNは36台にもなるようでローカル線にかぎらず写真のように鹿児島市内の路線でも活躍しています。さすがに子会社の車両に関してはローカルやコミュニティバス専用で対鹿児島市内の路線には使われないようです。...
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羽田京急バスNH2437
この車両は羽田京急バスが保有しているエルガです。 羽田や蒲田などを中心に運行している会社です。 KL-規制の車両で後期の車両です。ワンステップベースのtypeAで専用設計ノンステップバスのtypeBはCNG車を除いて導入されていません。こちらのほうがワンステップと同じ構造になっているためデッドスペースがなく安価に導入できます。...
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宮崎交通355
この車両は宮崎交通が保有しているヒュンダイのユニバースです。 去年末に導入された車両です。ここのところ貸切の導入が止まっていましたがコストダウンのためか韓国車になってしまいました。それにしてもナンバーは未だに300代と宮崎ナンバーは進みが遅いですね。国産車と比べると安いですがあまり評判がよろしくないのかこの時の3台で導入は止まっています。...
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福岡県警察の白バイ④
この白バイはGSF1200Pと呼ばれるモデルの白バイで、市販モデルではバンディットと呼ばれるモデルです。現行モデルは50ccほど排気量が増えたバンディット1250ですが、白バイは一個前のモデルのバンディット1200がベースのようです。このモデルは2003年度と2004年度に導入されていますがサイドボックスに車名が入っていないので恐らく2004年度導入と思われます。...
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業務車4×4
この車両は陸上自衛隊が保有している車両で西部方面通信群に所属している車両です。 ランドクルーザー100をベースとした車両で通信群の車両なので恐らく衛生可搬局のペアの車両かと思われます。タイトルはこの車両の正式名称がわからないので私が勝手につけたものです。...
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いわさきバスネットワーク1123
この車両はいわさきバスネットワークが保有している日産ディーゼルのRNです。 いわさきコーポレーションに多数いる元京王バスの車両です。グループの各社に分散していますが全体で元京王バスのRNは36台にもなるようでローカル線にかぎらず写真のように鹿児島市内の路線でも活躍しています。さすがに子会社の車両に関してはローカルやコミュニティバス専用で対鹿児島市内の路線には使われないようです。...
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中国バスH0801
この車両は中国バスが保有しているレインボー兇任后 中国バスが破産後両備バスグループになったあとの導入の車両です。両備バスは三菱車中心ですが中国バスは従来通りいすゞ、日野製の車両も導入しています。所属は福山営業所所属と思われます。...
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南九州観光バス888
この車両は南九州観光バスが保有しているブルーリボンです。 どこからかの移籍車のようで養護学校のスクールバスとして使われているようです。 KC-規制かU-規制かは分かりませんが自家用のブルーリボンです。車体は一番短いL尺で非公式側にエンジングリルがあるためRUではありません。...
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下電観光バスJ261
この車両は下電観光バスが保有しているスペースアローです。 撮影当時は1枚目はシモデンツアーサービス時代、2枚目はちょうど下電観光バスに社号を変えて数日の頃の撮影です。現在は福山営業所に転属し福山ナンバーになっているようです。 KL-規制のスペースアローで岡山では近年珍しい西工ボディとなっています。それまではC-兇鮑陵僂靴討い泙靴燭C-競椒妊が製造中止になったためC-汽椒妊になっています。...
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