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法人タクシー(福岡16)
この車両は福岡のラッキーグループのタクシーです。 マイナーチェンジ前のプリウスαをベースとしている車両で小型タクシーに分類されるようです。同社のHPによるとバイフューエルということなのでガソリンと天然ガスの両方で走れるように改造されているようです。...
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鹿児島交通観光バス421(再々掲載)
この車両は鹿児島交通観光バスが保有しているエアロクイーン気任后 鹿児島～福岡間の高速バス｢桜島号｣に使われています。導入時は現在近鉄バス単独運行の｢トロピカル号｣にも使われていました。導入当初から林田バスになるまでの相方の420は貸切転用されましたがこちらはユニバースが導入された現在もまだまだ活躍中です。 KL-規制の車両で国産車最後のグループです。国産車をバランスよく導入していました。...
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JR九州の券売機⑫
この機械は博多駅の3回に設置されている券売機です。 MV60と呼ばれる券売機でネット予約受取専用の券売機です。従来のMV40の後継の機械でかつEX予約専用でJR九州のネット予約には対応していません。設置箇所はJR九州の改札内ですが他の駅のJR九州のものは新規販売もするためEX予約専用で東海道山陽新幹線専用の機械なのでJR九州の西日本の管理の機械かもしれません。関連:券売機改札機
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西鉄バス5016(再掲載)
この車両は西鉄バスが保有していた日産ディーゼルのJPです。 吉塚営業所所属だった車両で吉塚営業所は吉井営業所と頭文字がかぶるためか所属表記は珍しく2文字となっています。...
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広島電鉄96729
この車両は広島電鉄が保有しているキュービックシャーシのB型です。 呉中央営業課に所属している車両でくれ地区で使用されています。元高槻市営バスの車両で呉市営バス時代に導入された車両になります。...
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九州急行バス766(再掲載)
この車両は九州急行バスの保有しているエアロバスです。 九州急行バスは昔からエアロバスを導入し続けていますが去年のエアロエースに続き純正となっています。ただし、エアロバスはすでに製造中止のためこの車両は移籍車になります。おそらく新車が納車まで時間がかかる為手っ取り早く投入するため移籍車になったものと思われます。...
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九州急行バス438(再掲載)
この車両は長崎急行バスが保有しているスペースアローです。 九州急行バスが唯一運行している福岡～長崎間の｢九州号｣にて使用されている車両です。この路線は沿線各社が出資した九州急行バスにて運行されているため九州急行バスが単独運行となっています。そのため九州急行には長崎と福岡の両方に営業所を持っています。この車両は長崎営業所の所属車両です。...
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佐賀市交通局835
この車両は佐賀市交通局が保有している日産ディーゼルのJPです。 都営バスからの移籍車で東京都の方針の関係で途切れいていた移籍車が再び導入されるようになりました。この車両は今年の1月に運用を開始した車両です。 KL-規制の車両になります。中型ベースですが車体が長く思いため大型準拠の排ガス規制記号となっています。元都営バスの車両なので箱型のベンチレーターを載っけていますが中型は前側だけのようですね。...
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西鉄バス3901
この車両は西鉄バスが保有しているエアロスターシャーシのB型です。 赤間営業所に所属し赤間急行などに使われています。このときは大宰府と福岡空港を経由して博多駅を結ぶ｢太宰府ライナーバス旅人｣に使われていました。この路線は基本甘木営業所の久留米ナンバーの車両が使われていますが一部の便ではこのように赤間営業所の車両も担当しています。...
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グローバル観光う8888
この車両はグローバル観光が保有してるエアロクイーンです。 以前BKG-規制の車両を紹介しましたがこの車両はQRG-規制の車両でより新しい車両になります。 窓は以前のエアロクイーンと同じく全窓固定窓のスモークガラスとなっています。クーラーは引き続きデンソー製ですが床置式の直結冷房となっているためグリルの形状が変わっています。...
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アイビーエス8888
この車両はアイビーエスが保有しているエアロクイーンです。 アイビーエスは全国に営業所がある会社のようでこの車両は東京営業所の所属車両のようです。インバウンド中心の会社なのかナンバーは基本的に8のゾロ目のようですね。 おそらくQTG-規制の車両と思われ割と最近導入された車両と思われます。...
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南国交通610
この車両は南国交通が保有しているリエッセです。 川内営業所に所属している車両で主に薩摩川内市内の循環バスに使われています。 新短期規制のPB-規制の車両です。大判ナンバーをつけているため定員は29名以上の車両のようです。...
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ラッキーバス33
この車両はラッキーバスの保有しているエアロエースです。 江戸川区の会社で2010年に設立された新しい会社のようですね。長崎のラッキーグループとは関係ないと思われます。 おそらくQRG-規制の車両です。窓は全窓固定窓になっており同社のHPを見る限りこの仕様の車両はこの1台のみで同社のフラッグシップになるようですね。...
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ラッキーバス3060
この車両はラッキーバスの保有しているガーラ兇任后 長崎や福岡でタクシーを運行している会社です。 KC-規制の車両で当時同社のフラッグシップだった車両になります。この車両は2015年の車両火災で消失してしまったようです。...
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日本交通147
この車両は日本交通が保有しているレインボーHRです。 元々は鳥取営業所に所属だったようですが米子営業所に転属してきた車両のようです。県内の転属のためナンバーに変更はありませんが日本交通は社番が営業所を示すため変更されています。ただ、番号に余裕が無いのか廃車になった車両の空き番にねじ込んでいます。...
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中国JRバス334-6956(再掲載)
この車両は中国ジェイアールバスの保有しているエアロミディです。 広島支店に所属している車両で現在広島市内観光循環バスの｢ひろしま めいぷる～ぷ｣に使われていました。この路線は市内の観光地を周る系統で200円均一運賃となっています。...
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西鉄バス1604(再掲載)
この車両は西鉄バスが保有しているエルガシャーシのB型です。 この車両は西鉄バス久留米の大川支社に所属している車両です。この車両が使われている2系統は西鉄バスからの管理委託路線となっており車両も西鉄本体の車両を使用しています。ただし、子会社も制服は一緒のため本体運行と違いは殆どありません。...
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京成バスシステムKS-1304
この車両は京成バスシステムが保有しているエアロエースです。 成田空港～東京間の｢東京シャトル｣に使われている車両で本社の所属のようです。同社は途中からの参入で2012年10月の増発に合わせて参入したようです。...
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宮崎交通435
この車両は宮崎交通が保有しているセレガHDです。 宮崎～福岡間の｢フェニックス号｣に使用されています。 QRG-規制の高出力車と思われます。高速バスはここのところエアロエースかガーラ投入となっていましたが久しぶりのセレガの投入となりました。今回は2台投入され古い方のエアロエース2台を置き換え転出させたようです。...
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