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芸陽バス1172(再掲載)
この車両は芸陽バスが保有しているブルーリボンシャーシのB型です。 ナンバーからも分かる通り移籍車で元々は姫路市営バスで活躍していた車両のようです。姫路市営バスが解散する際に放出された車両のようですがほとんど路線を引き継いだ神姫バスに移籍しているようですね。...
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京阪バスC-1927
この車両は京阪バスが保有するエアロバスです。 洛南営業所で定期観光に使われていますが以前は枚方～伊丹空港のリムジンバスで使用されていたようです。 KC-規制の車両になります。そのため大阪府の流入車規制に引っかかるため専ら定期観光に使われているものと思われます。...
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あづま交通1036
この車両はあづま交通が保有しているエアロクイーンMです。この車両は移籍車です。 ドアスイッチがバンパーに移ったU-規制の車両で1992年式なのでニューエアロクイーンにモデルチェンジする直前の車両になるようです。 あづま交通では珍しい三菱製の車両で赤い帯が細くその下の銀色の部分がない特殊な塗装の車両になります。2009年前後に導入された車両のみに見られます。...
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広島電鉄94601
この車両は広島電鉄が保有しているセレガFDです。 現在呉～広島空港間のリムジンバスに使用されており呉中央営業課に所属していますが以前は広島西営業課に所属し阿品台線に使われていたようです。...
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熊本都市バス3176(再掲載)
この車両は熊本都市バスが保有するエアロスターノーステップです。 元々は下2枚のように熊本市営バスが導入した車両ですが路線移管に当たって車両も移管されました。 KC-規制の車両で国産では初めての量産型ノンステップバスです。当時はノーステップと名乗っており熊本市営バスは発売してからすぐに導入したようです。...
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松江一畑交通566
この車両は松江一畑交通が保有しているガーラHD9です。 松江一畑交通は元松江一畑タクシーで以前より一畑バスの貸切で小口を担当していたため現在でも中型車や小型車を導入しています。...
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広島交通862-01
この車両は広島交通が保有しているエアロスターです。 勝木営業所に所属する車両で元神奈中の車両になります。 KL-規制の車両で広島バスに所属する車両よりも新しい車両になるようです。今のところKL-KC-合わせて4台ほど導入されているようです。エアロスター自体は先に自社導入のワンステップと元東急のノンステップが入っていますが純正ツーステップはこの年が初めての導入です。...
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雲仙観光777(再掲載)
この車両は長崎の雲仙観光が保有しているガーラHDです。 雲仙普賢岳のたもとの雲仙市にある会社のようです。 KL-規制の車両でガーラ2000になったモデルです。希望ナンバーなので年式が分かりませんが恐らく自社導入の車両かと思われます。...
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中国JRバス644-2804(再掲載)
この車両は中国ジェイアールバスが保有しているエアロバスです。 岡山支店に所属し撮影時は岡山～松江･出雲間の｢ももたろうエクスプレス｣に使われていました。同路線にJR参入後しばらくはこの車両が専用車でしたがその後｢吉備エクスプレス｣の車両と入れ替わりで転用されていました。 KL-規制の車両になります。社番のハイフンの後の百の位の8は改造車などを表すのですが何かしらいじられたのでしょうか。...
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広島電鉄14629(再掲載)
この車両は広島電鉄が保有しているセレガR FDです。 広島南営業課に所属している車両で広島～呉間の｢クレアライン｣にて使用されています。元々は広電観光の保有していた車両ですが広島電鉄が貸切バス事業から撤退するときに路線転用したものです。...
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日田バスNO.485
この車両は日田バスが保有しているスペースアローです。 日田バスが担当する高速バスすべてに使用され｢ひた号｣で使用される時はnimocaも使用可能になっています。...
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ただいま配布継続中
以前グランドアロー号およびメリーバード号の広島駅延長を記念して双方の年で使える金券が配布されていることを紹介しましたが、好評なのか利用率が高いのか3月まで延長されました。 今回は松江地区のパーフェクトチケットの割引券から広島や米子のような2回分の回数券に変わりました。また、半券で割引が受けれる施設がニューヒロデンに変わりました。...
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南国交通1154
この車両は南国交通が保有しているキュービックシャーシのB型です。 元高槻市営バスの車両で純正エアロスターとともに導入されました。 KC-規制の車両でキュービックシャーシとの組み合わせになります。同じ組み合わせは生え抜きでも存在しますが仕様がだいぶん異なります。エンジンは型式に現れていませんが高出力型で鹿児島市内の坂道に対応しています。...
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国際十王交通489
この車両は国際十王交通が保有しているガーラSHDです。 撮影時は熊谷～羽田空港間の空港連絡バスに使用されていました。元々は熊谷～大阪間の｢ウィングライナー｣に使われていたようですが新車の投入に伴い転用されたようです。 KL-規制の車両で夜行対応の夜行高速仕様になります。そのため床下には乗務員仮眠室も設置されており小窓もありますが現在はトランクとして使われているものと思われます。...
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天領バス2610
この車両は天領バスが保有しているエアロクイーン気任后 オリオンツアーの福岡～大阪･京都間の高速バス｢OTB LINER｣に使用されていました。博多営業所に所属する車両と思われます。 KL-規制の車両で元々は大分県内で貸切として使われていた車両です。オリオンツアーのツアーに使われることが多くなったことから福岡ナンバーに変更したようです。...
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JR九州バス321-13616
この車両はJR九州バスが保有しているエルガミオです。 福岡中部支店に所属している車両で直方線や筑豊地区ローカルなどに使われています。 ポスト新長期規制適合のSKG-規制車でエンジンが直4と気筒数のみ見れば乗用車なみ(それでも5.2Lありますが)に小さくなりました。外観では殆ど変わっていませんが後部のグリルがわずかに小さくなっています。...
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広島電鉄29696
この車両は広島電鉄が保有しているエアロエースです。 広島北営業課に所属し主に広島～松江間の｢グランドアロー｣に使われますが共通運用なので米子線｢メリーバード号｣に使われることもあると思われます。...
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西鉄バス2812
この車両は西鉄バスが保有しているエルガミオです。 博多営業所に所属しており主に都心100円循環に使われています。中型限定の外回りに使用されることが多いようです。 ポスト新長期規制適合のSDG-規制の車両になります。従来の直6エンジンから直4エンジンとさらに小排気量化されています。エンジンが変わっているため型式も新しいものになりJの後の番号もリセットされています。...
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昭和自動車779
この車両は昭和バスが保有しているガーラHDです。 唐津営業所に所属しており唐津～福岡間の｢からつ号｣や伊万里～福岡間の｢いまり号｣などに使用されています。...
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