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京阪京都交通N633
この車両は京阪京都交通が保有しているブルーリボンです。 京阪バスから移籍してきた車両で亀岡営業所に所属している車両のようです。京阪バス末期は山科営業所に所属しておりその時のナンバーそのままに移籍してきているようです。 KC-規制の車両で京阪バスの日野製では主力のタイプでした。末期の車両は板バネだったようですがこの頃はエアサスで導入していたようです。。...
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中国バスF1534
この車両は中国バスが保有しているエアロバスシャーシのC型です。 元々は空港連絡バス用として大阪空港交通が保有していた車両で去年中国バスに移籍しました。撮影時は尾道･府中～大阪間の｢びんごライナー｣に使われていたので府中営業所の所属でしょうか。...
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南国交通1277(再掲載)
この車両は南国交通が保有しているメルファです。 以前紹介した車両と同じ移籍車ですが、元城山観光ホテルの車両ではなく他の会社からの移籍車になります。同じく城山観光ホテルのシャトルバスに使われています。 新短期規制のPB-規制の車両です。この時期の車両からハイデッカーの設定がなくなり7m尺の設定もなくなっているため車名が単純にメルファになっています。...
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松江市交通局580(再掲載)
この車両は松江市営バスが保有しているブルーリボン兇任后 去年の12月頃に導入され前年に引き続きの導入です。今回は中型大型1台ずつで中型はエルガミオが導入されました。この導入で恐らくエアロスターMMの内1台とエアロスターノーステップが廃車になっているものと思われます。...
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鹿児島交通897
この車両はいわさきグループの鹿児島交通が保有しているキュービックLVです。 元国際興業バス所属の車両でいわさきグループの車両の中でもかなりの数を占める車両で鹿児島交通だけで同型車は31台にも及びます。...
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T700-IHI-401C
画像のものは海上自衛隊が保有しているSH-60Jのエンジンです。 下のA4の紙と比べても大きさが小さいのがわかると思います。このサイズのエンジンで離昇馬力で1800軸馬力と第2次世界大戦当時の誉クラスの馬力を叩き出します。...
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三州自動車1452(再々掲載)
この車両は三州自動車が保有している日産ディーゼルのUAシャーシのB型です。 去年いわさきバスネットワークの所属車両として紹介した車両ですがその後すぐに三州自動車に移籍しました。他の西工ボディの車両と同じく阪急グループからの移籍車になります。...
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鹿児島交通1579(再掲載)
この車両は鹿児島交通が保有しているブルーリボンシャーシのB型です。 鹿児島営業所の所属車両で元阪急の車両になります。今年は500代の移籍車を中心に置き換えているようです。 KC-規制の車両になります。非公式側にあるグリルが大きいグリル2つに小さいグリル1つなのがブルーリボンシャーシの車両の特徴です。今まで神戸市営バスの車両が入っていましたがそちらと異なりこちらは標準出力で板バネとなります。...
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京阪バスH-3293
この車両は京阪バスが保有しているセレガHDです。 京都～松江・出雲間の｢出雲エクスプレス京都号｣に使われています。以前から使われていたセレガHDを置き換えたようです。所属は洛南営業所になります。...
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一畑バス8369
この車両は一畑バスが保有しているエルガです。 出雲営業所に所属している車両です。出雲大社線へ使われているキュービックLTの後継として導入された車両でキュービックLTと同数の3台が導入されています。その後も追加導入が行われており近年ではまれに見る大型車の台数となっています。 PKG-規制の車両で一畑バスでは初の導入規制の車両となります。この時期中型はPDG-規制となっており規制がわかれています。...
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西日本JRバス641-5973(再掲載)
この車両は西日本ジェイアールバスが保有しているガーラSHDです。 現在は京都営業所に所属している車両で元々は石川ナンバーで投入され石川～東京間の｢金沢エクスプレス･ドリーム金沢号｣に使われていたようですが、JRバスが参入した｢びわこドリーム｣号用に京都に転属したようです。その後神戸に転属し｢京阪神ドリームさいたま号｣に使われた後京都に戻り現在は｢若狭舞鶴エクスプレス号｣に使われているようです。...
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鹿児島市交通局503
この車両は鹿児島市営バスが保有していたキュービックシャーシのB型です。 北営業所に所属していた車両で去年の新車によって廃車になってしまったようです。...
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阪神バス563(再掲載)
この車両は阪神バスが保有しているエアロスターシャーシのB型です。 西宮浜営業所に所属している車両になるようで西宮地区を中心に活躍しているようです。元々は阪神電鉄が保有していましたが分社化により阪神バスに移籍しました。...
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JR九州バス641-7972(再掲載)
この車両はJR九州バスが保有しているスーパークルーザーシャーシのC型です。 以前は博多支店で福岡～徳山間の｢福岡･周南ライナー｣に使われていた車両です。新車が導入されていて浮いていたようで改めて貸切に復帰したようです。博多支店時代は払い出しナンバーでしたが転属後は希望ナンバーを取得しています。...
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鹿児島交通799
この車両はいわさきグループの鹿児島交通が保有しているキュービックLVです。 元国際興業バス所属の車両でいわさきグループの車両の中でもかなりの数を占める車両で鹿児島交通だけで同型車は31台にも及びます。...
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松江市交通局516(再掲載)
この車両は松江市営バスが保有しているエルガミオです。 松江市営バスは一時期エルガミオを導入しましたが、1回限りで止まっておりそれ以降は中古でLRを入れたもののエルガミオの導入はありませんでしたしかしながら前年度より再び導入が再開され約10年ぶりに導入となっています。...
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鹿児島市消防局の救急車④(再掲載)
この車両は鹿児島市消防局が保有しているパラメディックです。 鹿児島の救急車はハイメディックが多いですがこの車両は少数派のパラメディックです。南林寺署分遣隊の所属車両になります。この車両は予備車なのでしょうか所属表記がマグネットとなっています。...
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個人タクシー(鹿児島3)
この車両は鹿児島で見かけた個人タクシーです。 タクシーでは2代目末期からプリウスのタクシーが増えてきましたが去年11月に登場した4代目プリウスでもついにタクシーが登場しました。恐らく鹿児島初の個体ではないでしょうか。新型プリウスは形状がやや変わり後席の圧迫感が増えたので先代に比べてタクシーには不向きと言われていましたがアクアをタクシーにするような現在あまり気にはならないようですね。...
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