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東京空港交通382-41142R5
この車両は東京空港交通の保有しているスペースアローです。 東京空港交通はユーロツアーを大量導入していましたが、ユーロツアーの導入が中止のなったので日産ディーゼルの車両が増え始めました。 KL-規制の車両でその内でも昭和島事業所の所属車両になるかと思います。元々は富士重工ボディを導入していましたが富士重工がバスボディから撤退したため西工ボディを採用するようになりました。...
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さつま観光バス456
この車両はさつま観光バスが保有しているエアロクイーンK-兇任后 川辺を拠点としている会社でさつま交通観光とは名前は似ていますが別の会社です。うとタクシーグループの会社のようです。...
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本四海峡バスM1604
この車両は本四海峡バスが保有しているエアロエースです。 徳島営業所所属の車両のため徳島ナンバーとなっています。 QTG-規制のポスト新長期規制の車両となります。同社ではセレガとエアロエースの両方を導入しています。...
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西日本JRバス641-5972
この車両は西日本ジェイアールバスが保有しているガーラSHDです。 現在は金沢営業所に所属している車両で元々は京都ナンバーで投入され｢スーパードリーム号｣運行開始後はなにわナンバーで同路線に使われていましたが現在はその役目を｢プレミアムドリーム号｣に譲り他の路線で使われています。...
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富士急山梨バスF1306
この車両は富士急山梨バスが保有しているセレガハイブリッドです。 河口湖～羽田空港間の路線に使われていました。特にこの路線専用というわけではないようです。 ポスト新長期規制のQQG-規制の車両です。前年に引き続きの導入ですがマイナーチェンジを受けたため排ガス規制が変わっています。新しい保安基準に適合と同時にエコカー減税に適合したためLJG-規制の車両と基本的に違いはありません。...
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スバル･WRX STI④
この車両は竹内源樹選手が全日本ラリー選手権で使用しているWRX STIです。 クラス的には最上位のJN6クラスで使用する車両で最新型のVABと呼ばれている型式の車両です。先代のGRBの途中よりインプレッサから分離され別の車種となりました。それに伴いこの型ではレヴォーグと一部シャーシを共有した専用設計となっています。JN6では規定上この車両とランサーエボリューションのみのタイトルとなっています。...
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ホノルル急行1111
この車両はホノルル急行が保有しているエアロエースです。 この会社は富士市にある会社で富士山ナンバーのエリア内になったため富士山ナンバーでナンバーを取得するようになったようです。 QRG-規制の車両と思われます。その中でも特に初期の車両でまだ車間警報装置が標準になる前の車両と思われます。そのためナンバーは真ん中についています。...
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三菱･ランサーエボリューションⅩ②
この車両は三菱ランサーエボリューション召任后 ランエボことランサーエボリューションの最終型で国内ではギャランフォルティスをベースとした車両となっています。この車両は若狭ラリーで初優勝した福永修選手のラリー仕様の車両です。アクティブクラッチとフロントにありますがこれは福永修選手が開発した身体障害者向けの装置で手でクラッチを切ることができる装置のようです。...
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両総グランドサービス1781(再掲載)
この車両は両総グランドサービスが保有しているエアロスターです。 同社は成田空港でよく見かけたので成田空港関連の送迎バスなどをよく受け持っているようですね。この車両はTFKの従業員送迎バスに使用されていました。...
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九州産交バス1105
この車両は九州産交バスが保有しているセレガHDです。 QRG-規制の車両のようです。オーナメントランプが付いていないことからリミテッドエディションのようでフロントのメッキパーツがありません。リミテッドエディションのためエンジンは標準出力の7MT車になります。...
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京都急行バス431
この車両は京都急行バスが保有しているシビリアンです。 エキスポシティへの無料シャトルバスに使われていましたが冠婚葬祭などにも使われると思われます。 おそらくPDG-規制のポスト新長期規制の車両かと思われます。グレードはおそらく真ん中のSVかと思われます。...
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南九州観光バス2795
この車両は南九州観光バスが保有しているエアロキングです。 鹿児島～福岡間の新高速乗合バスの｢南九号｣に使われている車両です。対抗する｢桜島号｣が西鉄と南国交通が4列シート車を投入するなか移籍車とは言えエアロキングを投入するとはなかなかチャレンジですね。...
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佐賀市交通局830
この車両は佐賀市営バスが保有しているガーラHDです。 上海線が佐賀空港に就航したことに伴い佐賀空港への連絡バスを更新するために導入されました。 PKG-規制の車両でクーラーカバーにくぼみがあることから2008年以降でウィンカーが小型なので2010年以前に製造された車両のようです。路線バスではいすゞは多数導入していますが空港連絡用としては初導入になるでしょうか。...
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祐徳バス902
この車両は祐徳バスが保有しているレインボー兇任后 西部営業所に所属している車両で鹿島市内や佐賀市とを結ぶ路線に使われています。この時は佐賀駅BS～鹿島BS間の路線に使われていました。 PA-規制このころからレインボー兇睚森堝各気譴襪茲Δ砲覆辰討りこの車両はレインボー兇燃冖2灯となっています。窓は引き続き濃いグリーンガラスを採用しておりカーテンを省略しています。...
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佐賀市交通局833
この車両は佐賀市営バスが保有しているエルガミオです。 この車両は去年末に導入された車両でこれまではレインボー兇睚森堝各気譴襪海箸ありましたが今回は3台ともエルガミオで導入されています。 今回の車両は佐賀県では初めて登場の新型エルガミオとなります。新型エルガもまだ登場していないので佐賀県内初登場となるでしょうか。...
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祐徳バス983
この車両は祐徳バスが保有しているエルガミオです。 おそらく佐賀営業所の車両と思われます。 SKG-規制の最新型のモデルで以前紹介の旧型とはエンジンなどは一緒ですがボディが新型エルガに準拠したデザインになりやや角ばったものとなりました。佐賀県内では市営バスに続いて2社目の導入でしょうか。...
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防長交通590
この車両は防長バスが保有しているエアロクイーン気任后 周南～福岡間の｢福岡･防府･周南ライナー｣に使われています。その中でも3号と6号は｢KILALA｣と呼ばれている特別便となっています。当初は｢萩エクスプレス｣に使われていましたが廃止されたため転用されたようです。...
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大分バス12893
この車両は大分バスが保有しているセレガHDです。 大分～熊本間の｢やまびこ号｣に使われている車両です。 ｢やまびこ号｣の4列化のために導入された車両で同路線で最新の車両になるようです。QRG-規制の車両で車線逸脱警報のセンサーがついたあとの車両で標準出力です。やまなみハイウェイを超える路線ですが飛ばさないためか標準出力でよかったのでしょう。オーナメントランプがついているので標準仕様のようですね。...
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