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KIX-ITMカード発行機
この機械は制限エリア内にあるKIX-ITMカードの発行機です。 KIX-ITMカードは関空と伊丹空港の利用でポイントを貯めることができるカードで即日発行が可能なカードのようです。この機械はそのポイントを貯めることが出来る機械のようです。右側の差込口からカードを読み込ませたあと台に設置されているスキャナーで航空券を読み取らせるようです。関連:券売機改札機
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鹿児島中心部のバス停
鹿児島市には市営バス、南国交通、いわさきバスネットワーク、鹿児島交通、JR九州バス、三州自動車の6社が路線バスとして乗り入れています。この内鹿児島駅～天文館～鹿児島中央駅は乗客の多い区間で複数の系統が多数乗り入れています。そしてそれらは別会社でも同じ箇所に止まります。そのためこれらの区間ではバス停を共用しています。...
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南薩観光756
この車両は知覧町にある南薩観光が保有しているエアロエースです。 この会社は知覧にある会社でかつては高速ツアーバスも運行していましたが現在は撤退し貸切専業となっています。 BKG-規制のエアロエースです。同社としては恐らく初めてとなる三菱製の大型バスです。同社の新たなフラッグシップですね。...
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OH-6J(海自)
OH-6J 鹿屋航空基地史料館 #8763 この機体は海上自衛隊が保有していた練習用のヘリコプターのOH-6Jです。現在の練習機のTH-135の3つ前の機種で陸上自衛隊とともに採用していた機種です。現在は保存機として鹿屋航空基地史料館に展示されており末期は鹿屋基地の第211教育航空隊に所属していたようです。...
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一畑バス8391
この車両は一畑バスが保有しているガーラHDです。 現在は松江～広島間の｢グランドアロー｣に使われています。今回は恐らくガーラ兇了弔辰進直結冷房の車両のうちのどちらかの置き換えかと思われます。この車両の導入で本社の4列シートの新型ガーラは5台に増えています。...
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松江一畑交通591
この車両は松江一畑交通が保有しているスーパークルーザーです。 一畑グループは元々大のいすゞユーザーでスーパークルーザーを多数保有していましたがこの車両は最近導入した移籍車になります。1枚目の撮影時には原発関連の輸送に使われていたようです。...
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熊本都市バス1171
この車両は熊本都市バスが保有しているエアロミディです。 去年導入された車両で新車ではなく元濃飛バスの車両になるようです。濃飛バスは導入してから1年ほどで手放したのですが新車をどのような経緯で手放したのでしょうね。 SKG-規制の車両でポスト新長期規制適合の車両です。2011年年末発売ですがよく年4月にはTKG-規制車に移行したためわずか4ヶ月ほどの間しか製造されなかった貴重な車両になります。...
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鹿児島市交通局 水族館口
この電停は鹿児島市電の電停です。 1914年に開通した第一期線に所属する電停で鹿児島駅から3つ目の電停です。かつては近くに県庁があったため県庁前という名前だったようですが県庁が鴨池に移転したため最寄りの水族館口を名乗るようになったようです。...
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鹿児島市交通局9500形9510号車(再掲載)
9500形 アルナ工機 9510号車 元806号車 この車両は鹿児島市電が保有している9500形です。この形式の車両は15両ほど在籍しており鹿児島市電の中でも最大派閥となっています。形式は1995年に製造されたことにちなみますが2000年まで製造されておりこの車両も1998年製造になります。...
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横浜市交通局8-3977
この車両は横浜市営バスが保有しているブルーリボンシティハイブリッドです。 どうやら保土ヶ谷営業所に所属している車両です。この頃は社番に合わせたナンバーを希望ナンバーで取得していました。 BJG-規制の車両で新長期規制の車両で普通のディーゼル車ではBKG-規制に相当する車両です。HIMRからブルーリボンシティハイブリッドに改良された最初のモデルです。...
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ロイヤルバス1152
この車両は福岡のロイヤルバスが保有しているヒュンダイ･ユニバースです。 ロイヤルバスは高速ツアーバスから路線化した｢ロイヤルエクスプレス｣を運行している会社でロイヤルホリデーの子会社です。かつてはエポックなどに委託していましたが現在はロイヤルバスが単独で担当しています。福岡と熊本に営業所がありこの車両は熊本営業所の車両のようです。以前紹介した2758と同一個体なのか別の個体なのかは不明です。...
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産交バス956
この車両は九州産交バスが保有しているスペースアローです。 熊本～天草間の快速バスの｢あまくさ号｣に使われている車両のようです。以前は九州産交バスの熊本営業所所属で｢九州横断バス｣で使用されていたようですが現在は産交バスの天草営業所に所属しているようです。元東京空港交通の車両になります。...
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ジェイドRS追加
ホンダの3列ロールーフミニバンのジェイドにガソリンエンジン車のRSが追加されました。 エンジンはステップワゴンに先に積まれたL15Bエンジンでダウンサイジングターボです。当初は200馬力以上で発表されていましたが結局150馬力で落ち着いたようです。燃費はダウンサイジングターボとは言えハイブリッドにはかなわないのか18km/Lとなりました。 外観ではほぼHYBRID...
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松江一畑交通3460(再掲載)
この車両は松江一畑交通が保有しているエアロバスです。 元々は一畑バスで貸切の車両でしたが現在は出雲空港連絡バスに使用されており転用の前に松江一畑交通に移籍しています。一畑バス本体にいた頃の名残で社番が残っています。...
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阪急バス2888(再掲載)
この車両は阪急バスが保有しているエアロバスシャーシのC型です。 撮影時は大阪～松江･出雲間の高速バス｢くにびき号｣に使われていました。元々は高知線｢よさこい号｣(5枚目)に使われていた車両ですが最近SD-兇个りが使われていたこの路線で使われているようですね。...
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南国交通60(再掲載)
この車両は南国交通が保有しているガーラシャーシのC型です。 南国交通が鹿児島市内と鹿児島空港を結ぶ空港リムジンに使用している車両です。今年の新車で台数に余裕が出たのかこの時は貸切として使われていました。...
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名古屋市交通局S-563
この車両は名古屋市営バスが保有しているキュービックシャーシの7Eです。 名古屋市営バス時代は大森営業所に所属していた車両のようです。 KC-規制の車両で純正と富士重工ボディが並行導入されていたようです。...
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フェリーきかい(再掲載)
この船は奄美海運が保有していた｢フェリーきかい｣です。 その名の通り鹿児島と喜界島を結ぶ航路に使われていましたが老朽化のため今年の3月に同じ名前の船と交代し引退しました。...
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